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記事検索結果
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【他地域にも展開】 従来工法はゴムの押し出し工程から材料工程、成形工程、加硫工程に至るまで大がかりなラインを構築し、量産に対応していた。
【高松】四国化成工業はラジアルタイヤ用加硫剤である不溶性硫黄の生産能力を現在の3万5000トン前後から約30%増の5万トンに増強する。... 不溶性硫黄はゴム分子を結合する加硫剤で、ラジアルタ...
混練、押し出し、成形、加硫の各工程の挙動を正確に予測。... 加硫工程では金型内部のタイヤの変形状況や熱伝導を予測し、低燃費性能や耐摩耗性能の向上に生かす。
中でも、自動車用ゴムなどに加硫処理を施す連続処理ラインは、国内で圧倒的なシェアを握る。2008年秋のリーマン・ショックによる受注減を契機に、バッジ処理の高圧釜(加硫缶)式マイクロ波加熱...
▽隼(鹿児島県霧島市)=黒壺(つぼ)もろみのヒトにおける機能性評価および品質向上の検討▽テッツコーポレーション(北九州市八幡西区)=金属...
裁断されたゴムを貼り付けて生タイヤをつくる成型工程から、生タイヤに熱・圧力を加えて接地面に溝の模様をつける加硫工程へ至る搬送を効率化した。... 保管された生タイヤはクレーンで搬送機に乗せられ、その後...
既存工場の敷地内に建屋を増築し、成形設備や加硫設備、仕上げ・検査用設備など一連の設備を導入する。... 増産に伴い、上流工程の成形工程から加硫、仕上げまで一貫した生産体制をとる。加硫工程の生産能力は従...
YTVIは2006年に設立され、2輪車用・軽トラック用、ミニスペアタイヤを中心に、ゴム原料の混合から成形・加硫まで行う一貫生産体制を構築している。
グアユールなどの利用のほかに、補強用繊維に新しいセルロース繊維を使い、加硫促進剤などの薬品と充填材にも植物由来の材料を使った。
エンジンの振動を抑える防振ゴムでは3年前に、加硫成形工程で金型を工夫してバリレス化を実現するなど、生産性を改善した。... 加硫から圧入・組立工程まで連結して異タクト製品を集約し、確認頻度を高めること...
【タカヤマ/ゴムと異素材との加硫接合品】 タカヤマ(神戸市西区)はゴムと異素材との加硫接合(焼き付け)品を出品する。... 同社の加硫接合技...
タカヤマ(神戸市西区、高山正史社長、078・995・2341)は、ゴムと樹脂、金属など異種材料との加硫接合技術で、2011年度「神戸発・優れた技術」認定企業に選ばれた。... 95年の...
