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【日本航空・植木義晴社長/鶴丸つけて飛ぶ】 日本航空・植木義晴社長 この機体を32機導入し「鶴丸」をつけて飛ばすことに夢を感じていたが、どんどん現実に近づいてきた。
JALの植木義晴社長は「運輸安全委員会の報告を精査して必要な対策あれば早期に検討していきたい」とした上で、「(ボーイングの)防御策でフライトの安全は保たれている」と強調した。
JALの植木義晴社長は次世代リージョナルジェット機としてMRJを選んだ理由について「新しいタイプのエンジンで燃費改善が見込まれ、国産機として国民の期待が高い」と述べた。... ▲会見する植木JAL社長...
欧航空大手エアバスの機材の調達を決めた背景を質問された植木義晴社長は「公平にボーイングとエアバスを比較した」と述べ、適切な判断だったと強調した。 ... 植木社長は「多大な迷惑を掛け...
A350は14年中に運航開始の予定で、植木義晴JAL社長は「19年には準備万端の状態で納入される」と計画通りの新機材導入に自信をみせる。
植木義晴社長は「毎年社員が入ってくることを当たり前と思っていたが、入社式を開けない日々を過ごし、多くの方がJALを選んでくれたことに感謝している」と述べた。
中間年となる15年3月期(14年度)連結決算も12―13年度に続き増収で全利益項目が減少となる見通しだが「新たな成長に向けた準備期間」(植木義晴社長)と位置づけ、収益基...
仏エアバスの最新鋭機「A350型機」の購入決定について「必要不可欠な事業投資」と強調するのは、日本航空(JAL)社長の植木義晴さん。
JALの植木義晴社長は提携の目的について「航空会社がアプローチできない地域や世代にファミリーマートを通じてマイルをためる喜びを知ってもらいたい」と述べた。
(名古屋・杉本要、高屋優里、鈴木岳志) 合同記者会見で契約書を手にする日本航空代表取締役社長の植木義晴氏(右)とエアバスCEOのファブリス・ブレジエ氏...
JALの植木義晴社長は発着枠の配分について「合理的な説明を求めたい」とし、明確な回答が得られなかった場合には「次のケースを考えないといけない」(植木社長)として行政訴訟などの可能性も示...
