グローバルで電動化戦略を進めるに当たり、安全で耐久性が高い大容量のEV用次世代電池の創出に結びつける。 リチウム金属二次電池は負極にリチウム金属を用いる。... ホンダはEVの基幹部...

同大の全固体電池研究センター長を務める菅野了次特命教授が拠点長だ。... 研究内容のうち環境では、次世代電池や二酸化炭素(CO2)活用、振動などのエネルギーを電力に変換する「エネルギー...

米ジョージア工科大学と韓国KAISTの研究チームは、全固体電池向けに合成ゴムを原料とする電解質材料を開発した。... 安全性が高く、電気自動車(EV)向けの次世代電池として注...

岡山大学の寺西貴志准教授らは産業技術総合研究所と共同で、ナノキューブ(ナノは10億分の1)と呼ばれる立方体結晶をリチウムイオン電池に加えることで充放電時間を大幅に短縮すること...

今後、かかりつけ医など小口対応需要をさらに掘り起こしたい」 ―ソフトバンクが次世代電池の評価・検証施設を、宇都宮市のエスペック拠点内に開設しました。

電池の中を直接観察することは、リチウムイオン二次電池(LIB)や固体酸化物形燃料電池(SOFC)などの電池の高出力・高容量化や耐久性・安全性向上の第一歩となる。... ...

【フランクフルト=時事】独自動車大手ダイムラーの高級乗用車・バン部門メルセデス・ベンツは、電気自動車(EV)用次世代電池である全固体電池の分野で米新興企業ファクトリアル・エナジ...

開発・実用化に向け総額2兆円のグリーンイノベーション基金から、次世代蓄電池やモーターへの支援を今後10年間で、最大1510億円拠出する方針。 ... 次世代電池の開発や量産...

ソフトバンクは2日、質量エネルギー密度を向上したリチウム金属電池や、全固体電池用正極材料の実証に成功したと発表した。... 同機にはリチウムイオン電池を搭載したが、より高性能な二次電池が実用化されれば...

これを(次世代駆動部品の)電池でも引き継ぐ」(トヨタ幹部)。 ... こうした全方位戦略について、野村証券の桾本将隆アナリストは「次世代電池も複数開発...

高付加価値の銅・インジウム・セレン(CIS)薄膜太陽電池の自社生産を2022年6月に終了し、結晶シリコン系太陽電池のOEM(相手先ブランド)調達に切り替える。 ...

24年度までに次世代電池や新エネルギー自動車、医療関連など新分野を事業化し、量産対応を始めていきたい」 ―圧延メーカーゆえ一貫メーカーより二酸化炭素(CO2)排出量は...

東芝と双日、ブラジル・CBMMは、ニオブチタン系酸化物(NTO)を使った次世代リチウムイオン二次電池を共同開発する。... 日伯3社はNTOを負極材に用い...

わが国が目指す2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現には、次世代電池などの材料開発やバイオマスの有効活用などの課題がある。

電動車の基幹部品である電池。... SKイノベーションは、米フォードと車載電池の合弁会社を設立し、米国で電池工場を建設する。 ... 24年量産予定のEVトラックで同社の電池を搭載す...

エネルギー密度を従来比30%高めた次世代電池を生産し、日産や他の車メーカーに供給する。 ... 連合では30年までに同じ規格の電池を年100万台のEVに搭載する計画。... ...

全固体電池は、リチウムイオン電池の電解液を固体電解質に替えた電池だ。そのため、割れに強いナノ多孔構造を導入したシリコン負極はリチウムイオン電池内より、全固体電池内でより性能が引き出せると考えたのだ。....

JX金属は8月1日付でドイツに使用済み車載用リチウムイオン二次電池(LIB)リサイクル事業や電池材料事業を推進する新会社「JXCSE」を設立する。... JX金属グループは使用済みLI...

日産は次世代電池を採用するなどしてコスト競争力を高めた新型EVを開発。... 連合を組む仏ルノーなどと車台を共通化し、エネルギー密度を従来比30%高めた次世代電池を採用する。... 主に日産の...

日刊工業新聞社は7月2日14時から、ウェブセミナー「『全固体電池入門の入門』ビジネス視点で解説 自動車業界へのインパクト」を開催する。 次世代電池として車載用への期待が高まる...