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記事検索結果
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2030年ごろの顧客による量産化を視野に、電池・正極材メーカーにノウハウを供与する。 新技術は出発原料を製造する水酸化ニッケル工程を経ず、金属ニッケルのまま正極材を生産でき、欧州の厳...
インフレ抑制法上の自由貿易協定(FTA)締結国扱いとなり、日本で製造する正極材、負極材などの材料を採用する電気自動車(EV)が税額控除の対象要件を満たせる見通しだ。
独BASFは合弁会社でLiBの正極材の生産能力を増強する。... 実際、BASF戸田バッテリーマテリアルズはEVの需要拡大を見込み、国内の電池メーカーを中心に正極材の提案を強化する構えだ。トヨタとパナ...
住友金属鉱山は全固体電池用正極材料をはじめとした次世代正極材料や新たな製造プロセスの開発に向けて、電池研究所第2開発棟を愛媛県新居浜市に建設する。... リチウムイオン電池(LiB)用...
希少金属 米欧で供給網再構築 EV用リチウムイオン電池(LiB)の正極材に使うリチウムは、中国の22年末のE...
DICはリチウムイオン電池(LiB)の負極用水系バインダー(接着剤)「WATERSOL(ウオーターゾール)―LB」を開発した。... LiBに使われるバ...
リチウム空気電池の正極にGMSを採用して容量を増やした。リチウム空気電池では充放電の際に生じる過酸化リチウムが酸化剤として働き、正極材を劣化させる。... 残りの負極や電解液の劣化の問題を解消すること...
具体的には、車室空間を確保しながら航続距離を延ばすには、LiBは体積当たりの容量を上げる必要があり、正極材はニッケル・コバルト・マンガンを使う3元系が合う。このLiBはより多くの3元系正極材を充填する...
正極に硫酸銅水溶液と銅極板、負極に硫酸亜鉛水溶液と亜鉛極板を組み合わせた「ダニエル電池」を改良。
現地で中国・徳龍鋼鉄による普通鋼高炉に参画する一方、中国・青山グループによるニッケル銑鉄やステンレス熱延鋼板の製造、中国勢の車載用リチウムイオン電池(LiB)正極材向けのニッケル・コバ...
今回の協定により重要鉱物について日本がインフレ抑制法上の自由貿易協定(FTA)締結国となり、正極材や負極材など日本で重要鉱物を加工し、製造した電池材料を採用するEVであれば、税額控除の...
有機系電解液よりNaイオン伝導性が高い結晶化ガラス性の固体電解質を新たに開発し、すでに開発していた結晶化ガラス性の正極と負極と一体化した。... 新開発の全固体電池は主要部材である正極と負極、固体電解...
両社は、C4Vの高電圧バイオミネラル化リン酸金属リチウム(BM―LMP)正極材料に適したセパレーターを開発する。... リン酸鉄リチウム正極材以上に高い安全性を持つという。
(大川諒介) 東洋インキSCHDはLiB正極材の導電助剤に用いる導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体を手がけ、高容量の車載電池...
東京理科大学の井手本康教授と北村尚斗准教授らは、マグネシウム電池の正極材を開発した。... マグネシウムとバナジウム、マンガンの3元素の複合酸化物で正極を作製した。
2025年の量産開始を予定し、段階的にLiB正極材用導電カーボンナノチューブ(CNT)分散体の現地生産能力を現行比4倍規模に高める。
正極で生じる水などが負極の金属リチウムを劣化させていた。... リチウム空気電池は多孔性カーボンを正極に、金属リチウムを負極に利用する。... そこで正極と負極の間に保護膜として固体電解質を挿入した。
