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排気量2000ccの直噴エンジンと6速デュアルクラッチトランスミッションを搭載。

同車のパワートレーンはターボチャージャー(過給器)付きの排気量1800ccの直噴エンジンで、アイドリングストップ機能も採用した。

排気量3700ccエンジンのガソリン車と3500ccのHVを設定するほか、新しい通信システムを搭載し、運転中でも簡単な操作で車外とコミュニケーションすることができる。 &#...

富士経済がまとめた自動車の基幹部品の調査によると、同社はガソリン直噴エンジンなど環境規制に対応した主要部品の市場規模が、2025年に11年比92・7%増の6兆4727億円に拡大すると予測した。...

一方で直噴エンジングレードを新設し、スバルが得意とする走りの楽しさも高めた。 ... フォレスター2.0XTEyeSight 全長×全幅×...

第1弾は13年に排気量2500ccの米国向け車種で、2000ccのタイプは直噴エンジンと組み合わせ、14年に発売する。 1モーター2クラッチ方式のHVはエンジンとモーターの間と、モー...

実現したのはスーパーチャージャー(過給器)付きのミラーサイクル直噴エンジンだ。エンジン排気量を旧型の1500ccから1200ccにダウンサイジングして燃費を抑えながら、トルク(...

新興国に進出する日系メーカーを対象にエンジン制御システムを提案して受注活動を展開するほか、部品単体でも直噴エンジン向けに燃料噴射装置の納入を目指す。... 同社は電子制御ユニット(ECU...

停車するとエンジンが自動的に止まるのが第1世代、減速時にエンジンが止まるのが第2世代、今回の回生エネルギーの有効活用が第3世代だ。... トヨタ自動車は14年をめどに小型化した直噴ガソリンエンジンの出...

実際、「仕様のすり合わせや機能の作り込みなどで、エンジン開発部門とのミーティング回数は既存モデルと比較にならないくらい増えた」(農機技術本部車両基礎技術部の松崎優之氏)。 &#...

過給器を直噴ガソリンエンジンに搭載すれば高出力と低燃費を両立できる。欧州車では主流になりつつある直噴エンジンとターボを組み合わせた“ダウンサイジング”を複数車種に採用し、日本、欧州、中国などで発売する...

鍛造品や足回り部品を生産する三好工場(愛知県みよし市)は低燃費に寄与するエンジン部品、トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市)はハイブリッド車(HV)用基幹...

新開発の5500ccV型8気筒直噴エンジンを搭載し、従来モデルと比べ最高出力を約17%、最大トルクを約6%向上させた。... このSLK55AMGは赤信号などで停車するとエンジンを自動...

過給機付き直噴エンジンを採用している。

成長が期待されるチタンやインコネルなど難削材の加工は航空機部品受託などにとどまるが、今後はガソリン車の直噴エンジン部品や過給器部品など量産品を受注すべく営業活動に入る。

新開発の排気量1600ccの直噴エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション(有段式自動変速機、DCT)を搭載し、走行性能を高めた。

過給機付き直噴エンジンを採用したほか、アイドリングストップとエネルギー回生システムを標準搭載。... エンジン排気量は2000ccで、スポーツタイプ「S4」は3000cc。

排気量3500ccのV型6気筒直噴エンジン搭載の「350」など3モデルをラインアップし、価格は1190万円から。

デンソーは省燃費につながる部品の拡販を進めており、アイドリングストップシステムやハイブリッド車関連システム、ガソリン直噴エンジン用の部品などの売り上げ増で1台当たりの搭載金額を増やしている。... エ...

ベース車と同様に排気量3500ccのV型6気筒直噴エンジンを搭載する。

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