2016年に三菱自動車を加えた3社連合の新車販売台数は1000万台を超える。... インセンティブ(販売奨励金)を原資とした値引きをテコに台数をさばいてきた。... 【一貫性持って】&...

米中ともに全体的に販売が停滞しており、その影響を受けた。... インセンティブ(販売奨励金)抑制など販売の質向上に努める日産はSUV、セダンともに振るわず2ケタのマイナスだった。...

米中ともに全体的に販売が停滞する中、日系メーカーで明暗が分かれた。 ... インセンティブ(販売奨励金)抑制など販売の質向上に努める日産はSUV、セダンともに振るわず...

(後藤信之) 18年の新車販売で米国は前年比横ばいに留まり、中国は28年ぶりの前年割れとなった。... 米国では市場停滞で販売競争が激化しインセンティブ(販売...

米中市場で販売減を見込み、売上高は当初予想比4000億円減の11兆6000億円(前期比2・9%減)、当期利益は同900億円減の4100億円(同45・1%減...

【シリコンバレー=時事】米アップルのティム・クック最高経営責任者(CEO)は、2018年10-12月期の決算発表会見で「日本で販売されたiPhone...

アイフォーンは、今回の決算から販売台数の公表を取りやめたが、売り上げでは15%減少。経済環境の悪化に加えて、日本での販売奨励金削減などで「顧客が以前より古い機種を長く使うようになっている」&#...

(3回連載) 【奨励金課題に】 マークラインズによると米国の18年1―10月累計の新車販売は、前年同期比0・2%増の1426万台と横ばい状態...

得意市場での販売増やコスト削減努力が寄与した。... 引き続きインセンティブ(販売奨励金)抑制に取り組む」(軽部博日産最高財務責任者〈CFO〉)とした。 ...

膨らむ奨励金の管理焦点 【1700万台割れも】 米国の自動車市場の成長鈍化が鮮明になってきた。... 金利上昇に伴い新車の販売減速は今後も続きそうだ。... 質を高...

スポーツ多目的車(SUV)「XV」など新型車の投入効果が一巡したほか、販売奨励金や米国を中心に品質に関するクレーム費が増加したことが響いた。... 世界販売は同12・3%減の2...

北米や欧州、アジアを中心に販売台数が増えたほか、比較的利益率の高い車種に販売構成がシフトしたことなどが要因。... 国内販売は新車効果の一巡で3万台以上減らしたが、スポーツ多目的車(SUV&#...

在庫適正化やインセンティブ(販売奨励金)抑制などで収益性改善に取り組む米国の販売が落ち込んだほか、為替の円高や原材料費増が響いた。... 世界販売は同3・0%減の131万台で、...

24年3月期に、年間世界販売台数200万台の目標を示した。... 18年3月期も30万4000台を販売した。だが、4ドアのセダン系車種を中心にした販売競争が激しく、インセンティブ(販売奨励金&...

世界販売は7社とも前期比プラスとなるが、主戦場の米国で販売奨励金(インセンティブ)の負担が重いほか、為替の円高も向かい風だ。... 【金利が上昇傾向】 ただ金利が上昇...

7社すべてが世界販売を伸ばした。... このほか米国では販売奨励金(インセンティブ)がかさみ、各社の収益圧迫要因となる。... マツダは米国の販売サービス網拡充のため投資を増やす。&#...

地域別では市場が冷え込む北米で販売奨励金(インセンティブ)がかさんで減益となったものの、ハイブリッド車(HV)の拡販が奏功した欧州や原価改善を進めた日本などで増益を確保...

米国は販売奨励金の高止まりにより競争環境が激化している。... ホンダは主に中国の好調な販売を受け、販売計画を同9万5000台増やした。... 日産は完成検査問題や米国での販売減速を受け、販売計画も同...

18年3月期のグループ総販売台数(日野自動車・ダイハツ工業を含む)も中国販売の好調などから従来予想を5万台上積みし、1030万台とした。 ... EV販売の多くは中国...

日本自動車工業会の西川広人会長(日産自動車社長)は、「インセンティブ(販売奨励金)が上昇している点を除けば景気は悪くなく、18年もこの傾向は続く」と予想する。 ...