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記事検索結果
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東日本高速道路など主要な高速道路(ネクスコ)3社と首都高速道路は24日、共同でアジアなど海外の有料道路インフラを設計から運用まで一括受注するコンソーシアム組成の共同出資会社を12月まで...
東日本高速道路など主要高速道路3社は2011年度をめどに、共同でアジアなど新興地域の高速道路インフラを設計から運用まで一括受注するコンソーシアムを結成する検討に入った。... 海外の高速道路インフラ受...
「日本企業が途上国のインフラビジネスで競争力を確保するには、建設だけではコスト競争に左右される」と語るのは、日本貿易振興機構(ジェトロ)理事長の林康夫さん。 インドの道路インフ...
アジアの国境をまたがる広域道路インフラの整備により、従来の海路を補完する手段として陸路輸送が活発化してきた。... 「電子部品を運ぶ場合、道路のインフラ状態が悪く、振動で品質が確保できない」(...
社外初公開で、青信号に切り替わった際に発車を促す発進遅れ防止支援システムなど、車両と道路インフラの通信で得られる情報を用いたシステムを警察やマスコミ関係者に披露する。
タイ、ベトナム、カンボジア、ラオス、ミャンマー、中国雲南省・広西チワン族自治区の国境をまたぐ道路インフラが急速に整備されつつあり、経済圏としての一体感が増している。
A 道路や高速鉄道のような国土を横断するネットワーク型インフラの整備は国の仕事だ。... 日本のインフラは決して十分じゃない。 ... 今後、1960年代の高度成長期に集中的に整備され...
しかし交通インフラは未整備で、インフラ投資についても同州は期待している。... 通常の工業団地開発でもっとも最初に造られる道路インフラがないに等しいまま、鉄鋼工場が林立している。... 道路を造っても...
【道路被災予測に注目】 物流の根幹となる道路は、災害が発生した際にはモノだけでなく人や情報の流れを担う重要なインフラとなる。... 鹿島が開発したシステムは(1)道路インフラ簡...