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円高や燃料費高など逆風が吹く中、海運会社の業績をけん引してきた鉄鉱石や石炭などを運搬するドライバルク船部門が引き続き好調だった。... ドライバルク船を含む不定期専用船事業の経常利益は日本郵船1346...

【減益要因に】 中国など新興国の旺盛な資源需要を背景に、海運各社の業績をけん引してきた鉄鉱石や石炭、穀物などを運搬するドライバルク船の市況が軟化している。... また、ドライバルク船の中核をな...

本来ならドライバルク船で運ぶような鉄スクラップや穀物も、コンテナ船にシフトする例が増えている。鉄鉱石、石炭の大幅な需要増でドライバルク船が不足しているうえ、同船の運賃高騰が続いているためで、コンテナ船...

しかし、燃料油高騰によるコスト増の逆風は引き続き強く、経常利益を上方修正したのは、鉄鉱石や石炭を運搬するドライバルク船を得意とする商船三井だけだ。 ... ドライバルク船や油輸送船など不定期専...

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