関西経済同友会は22日の定例会見を開き、山中諄代表幹事が、私見と前置きした上で、「関西国際空港をハブ空港として整備するなら、神戸空港を廃止すべきだ」との考えを明らかにした。関西国際空港、伊丹空港、神戸...

前原誠司国土交通相は20日、成田空港B滑走路2500メートル化開始記念謝恩パーティー後の会見で、あらためて成田と羽田空港が一体となってハブ(国際拠点)空港を目指すことを強調した。......

羽田空港のハブ空港(国際拠点空港)化案が浮上した。アジア各国ではハブ空港が次々と建設されており日本の空港は劣勢だ。... 日本のハブは成田、羽田、関西の3空港。

平野博文官房長官は14日朝、首相官邸で前原誠司国土交通相と会い、羽田空港を24時間使用できるハブ空港(国際拠点空港)として優先的に整備するとの国交相の発言について報告を受けた。前原国交...

関西経済連合会の下妻博会長は13日の定例会見で、前原誠司国土交通大臣が12日の橋下徹大阪府知事との会談で「羽田を国際拠点(ハブ)空港として優先整備する」と前原大臣が発言したことに対して...

【千葉】前原誠司国土交通相が羽田空港を国際的なハブ空港にする方針を表明したことを受け、千葉県の森田健作知事は13日、「地元住民と少しずつ積み重ねてきたものが大臣のひと言でパーになった。... (...

前原誠司国土交通相は13日の会見で、羽田空港のハブ空港化を進めることをあらためて明言した。「日本にはハブがなく、韓国・仁川空港がハブとなっている状態。... 12日に大阪府の橋下徹知事との会談で羽田空...

日本経団連の御手洗冨士夫会長は13日の定例会見で、前原国交相が羽田空港を国際拠点(ハブ)空港化する方針を示したことについて「日本にハブ空港は絶対に必要だ」と賛同した。... 羽田のハブ...

ただ国内の地方空港からの撤退は自治体などの理解を得る必要がある。 ... 海外では国家プロジェクトとしてハブ空港整備を推進し、その国を代表する航空会社(フラッグキャリア)を育て...

かつて世界1位の航空貨物輸送量を誇った日本航空も、日本の空港整備の遅れもあり、近年は存在感が低下している。... 大韓航空、キャセイパシフィック航空などは国家プロジェクトによるハブ空港整備をテコに、成...

関西国際空港の福島伸一社長は24日、同日付で社長に就任、初会見に臨み「村山前社長が民間的手法を導入した経営路線を受け継ぎ、さらに発展させていきたい」と決意を述べた。会見では、関西空港の強みについて「ア...

都心へのアクセスだけでなく、成田空港自体も中途半端な状態を早急に解消しなければならない。グローバル社会で生き残るのにハブ空港・ハブ港湾の重要性を国民自体が自覚するべきだろう。

会議では民間の有識者メンバーが成田・羽田間や成田・地方空港間のアクセス改善、首都圏空港の機能強化などに取り組むよう提案。金子一義国土交通相もハブ空港の重点的な機能強化や、鉄道によるアクセスの改善に意欲...

当社は07年6月に第2滑走路オープン後の関空の目指すべき空港像として空港機能のフル活用のために「アジアそして世界と関西を結ぶゲートウェイ」、「日本初の国際貨物ハブ空港」という大きな二つの柱を立てた。今...

【関西国際空港・村山敦社長/財務改善】 日本が世界経済の回復をリードするためにも、関空の果たす役割は大きい。国際貨物ハブ空港の地位を確たるものとするため、2期全体計画を国に認めてもら...

大阪府の橋下徹知事は21日会見し、大阪府泉佐野市議会が関西国際空港連絡橋に独自の法定外普通税課税の条例を可決したことについて「関空をハブ空港に育てるため、アクセス料金(通行利用料金)を...

関西国際空港全体構想促進協議会は31日、財務省と国土交通省に、関西国際空港2期事業の着実な推進を要望した。... 関空が日本初の国際貨物ハブ空港として着実な発展を遂げられるよう、2期島の国際貨物施設整...

関西国際空港が窮地に立たされている。... 関空は国際貨物ハブ空港を目指し、国際貨物施設の整備など2期島における事業展開を図る方針。... 【神戸空港には減便の打診なし】 JALやANAなどが...

関西国際空港と福島県は7日、航空物流で連携すると発表した。... 福島空港は現在海外向け貨物の9割を成田空港に依存しており、関空との連携で新たなルートを開拓する。関空は同連携で「24時間稼働の国際貨物...

「アジアとの共生」では関西国際空港の国際貨物ハブ空港化、大阪湾諸港の一体的運営、新名神高速道路の全線整備など基幹道路ネットワークの早期整備を説いた。