植木義晴社長は「安全を確認して運航しており、安心して利用してもらえる」と安全性を強調。... 18日の会見で植木社長は14年度をめどに経営破たんに伴い撤退した国内線を復活させる方針を明らかにした。.....

植木義晴社長は「ホノルル線はさまざまな航空会社が就航し、座席の供給が増えている」と話し、競争の激化を受け、差別化を図る。

こうしたANAの主張に対し、JALの植木義晴社長は「国際線の配分はグローバルなアライアンス間競争にも影響を与えるため、世界的な公平性が求められる」とクギを刺す。

ヘルシンキ行き第1便の出発を前に成田空港で行った記念式典で日航の植木義晴社長は「(運航再開後)787は順調に飛行を重ねており、安心して空の旅を楽しんでいただきたい」と述べた。 ...

787について植木義晴社長は「航空当局の承認に加え、社としても安全を確認して運航している。

「ただ、国内線とは配分の決定の仕方が根本的に異なる」と解説するのは、日本航空社長の植木義晴さん。

1日の初便にはANAの篠辺修社長、JALの植木義晴社長がそれぞれ搭乗口に立った。

植木義晴社長は国際線で提供することについて「熊本のおいしいものを世界にアピールできる」と述べた。

【日本航空社長・植木義晴氏/需要出てくる】 「現状は円安で燃料費などのコストが拡大するなど航空業界にとっては厳しい環境だが、アベノミクスで経済が活性化すれば、ビジネスや観光...

羽田で試験飛行を実施した機体には植木義晴社長、ボーイング・ジャパンのジョージ・マフェオ社長らが搭乗。

植木義晴社長は「ある程度の範囲内で済んだ」としている。

JALの植木義晴社長は「(初号機を受領する)ローンチカスタマーに近い形で導入するとリスクがつきまとう」と述べ、新型機導入の難しさをにじませた。... 【計画変更なし】 ...

JALの植木義晴社長は損害賠償について「しかるべき時期に交渉を開始する」とし、ボーイングに対し補償を求める意向を明らかにしている。

植木義晴社長は座席数の削減について「社内でかなりの議論となった」と、難産の末の決断だったことを明かす。

植木義晴社長は「2010年に経営破綻し、新しいJALの創造に取り組むなか、皆さんを迎え入れられるのは大きな喜び」と期待を込めてあいさつした。

日本航空の植木義晴社長は運航再開の時期について「数週間後というのは最短のケース。

ボーイング787のトラブルによる運航停止が続く中、「次の機材選定の際には、ボーイングもエアバスも公平な目で見ていきたい」と話すのは日本航空(JAL)社長の植木義晴さん。 ...

これについて植木義晴社長は「全体の収支で言えば、限定的」としている。

同日会見したJALの植木義晴社長はサービスについて「簡便さ、スピード感を追求できた」と発言。

「上場したとき、株価の上下に一喜一憂しないと心に誓っていた」と話すのは、日本航空(JAL)社長の植木義晴さん。