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記事検索結果
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震災直後に7線区約400キロメートルあった不通区間も、残りは2線区約76キロメートル。
JR旅客6社は、同期間中の主要46線区下りの新幹線や特急などを利用する乗客を666万人と見込み、臨時便を前年に比べて大幅に増やすことにした。
巨大地震の影響を強く受ける静岡県内の在来線は工事を終えており、愛知・岐阜県の輸送量の多い線区の追加工事に入る。 1時間あたりの片道列車本数が10本以上の高密度線区で、高架橋柱3140...
収益性の低いローカル線区の生産性を改善するほか、首都圏線区での運行人員を最小化することで将来の人手不足への備えも視野に入れる。 ... ワンマン列車を導入する線区では効率的な人員配置...
同時に発表された17年度の線区別の収支では、北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の営業赤字が16年度実績の54億円から99億円に膨らんだ。
23年3月期を目標年度とする中期経営計画に掲げる「線区価値の向上」の取り組みの一環。運転線区はJR神戸線・京都線・琵琶湖線で、運転本数は上下線合わせ1日4本。
京浜東北線で試験導入して以降、約5年かけて試験線区を広げてデータ取得と検証を積んできた。... JR東は2020年度までに、管内50の電化線区で導入する方針だ。
JR北が単独での維持は困難とする13線区については代替交通への転換か、鉄道を持続的に維持する仕組みの構築を目指す。
JR西日本は同日、広島県、山口県を中心とした被災地域の鉄道路線について、山陽線や芸備線など9線区で1カ月以上の長期間にわたり運転見合わせを想定すると発表した。
利用客が激減したローカル線の存廃問題は避けて通ることができない》 「30年前に比べて半分以下の利用客になった線区もある。... それぞれの線区で利用客の属性や使われ方がある。... ...
JR東日本は2月1日から、首都圏主要線区で列車に遅れが発生した際に、遅延時分をホームページ上で取得できる「遅延証明書」の発行対象時間を拡大する。
「地域の皆さまに協力いただきながら、将来の鉄道を維持していくための仕組みを線区ごとに作っていく必要がある」と述べ、「持続可能性の視点も必要」と指摘する。
JR東日本は営業車両の床下に搭載してレールの状態を監視する、「線路設備モニタリング装置」の導入線区を広げる。... モデル線区を徐々に増やし、新幹線での実証にも着手した。... 今...
