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鋼材メーカーは高値推移の原材料価格やエネルギー費の高騰に加え、「物流の2024年問題」に対応した運賃や人件費などのコスト増に直面。
人件費や海上運賃の上昇を織り込みつつも、市販用タイヤで23年からの需要回復基調が続くと予想。
法改正や標準的運賃の引き上げなど「あらゆる手段で」(斉藤鉄夫国土交通相)賃上げ環境をつくり、デジタル技術も駆使して輸送力の確保、持続的成長を目指す。 30年度までに取...
海外の人件費高騰によるコスト増の影響を織り込みつつも、原材料価格や海上運賃が安定すると見込む。
国は23年10月に策定した物流革新緊急パッケージに基づき、標準運送約款の改正や標準運賃の引き上げ、荷主への是正指導の強化、消費者に対する宅配の再配達率の削減策などを実施している。
全日本空輸(ANA)は7日、復旧支援や二次避難のための移動をサポートするため、能登―東京(羽田)路線の運賃を値下げすると発表した。8日から3月28日までの臨時便で「能登...
鋼材メーカーは強含む原料価格やエネルギー費高騰に加え、「物流の2024年問題」対応に伴う運賃や人件費といった多様なコスト負担増に直面。
国土交通省のトラックGメンが11・12月に全国で行った集中監視では、ドライバーの長時間の荷待ち、運賃・料金の不当な据え置きなどが確認された。
この影響として24年3月期は燃料費などのコスト増加が先行しており、運賃への転嫁は25年3月期以降に本格化する。
4月以降、トラックドライバーの時間外労働に上限規制が適用されることで、運賃単価の上昇や新たな配送拠点設置などによる関連コストが大幅に増加すると見込む。
さらに料金体系変更による電力コストの上昇に加え、「物流の2024年問題」に起因する運賃や人件費などの諸コスト上昇が鮮明になっている。
下請けの運送業者が適正な運賃を受け取れるようにする対策も講じる。 ... 下請けの適正運賃受け取りに向けては、仕事内容や対価を記載した契約書面の交付を元請けの運送業者に義務付け、運賃...
