日産車体九州(福岡県苅田町)が量産体制に移行して、1年が経過した。... 09年には本社の調達担当者が九州工場に在籍し、1次部品メーカーだけでなく2次・3次部品メーカーまで巻き込んだ原...

自動車のエアコン部品など板厚の厚い部品の受注が増えており、現在同1200トンFBプレス機はフル稼働の状態という。... 同工場は中部地区のトヨタ自動車やホンダ関連の1次部品メーカーにブレーキパッドなど...

【5事業展開】 オグラ金属(栃木県足利市、小倉勝興社長、0284・91・4111)は、金属加工を武器に鉄道関連や環境など五つの事業を手がける部品メーカー。... 従来取り組む「...

従来は同研究会内での連携を重視してきたが、設立から3年が経過し、次の段階へ進む時期が来たと判断した。... 2006年の設立以降、会員企業の工場見学や自動車部品大手の工場視察など、会員企業間の連携や自...

【移動なしで供給】 もう1点は生産ラインの改良だ。... 昨年10月、福岡市で開かれた商談会に参加し、1次部品メーカー担当者と話す機会を得たのがきっかけだ。... 【変化に対応】 ハイ...

原価低減の目標値は納入部品や改善課題に応じて個別に設定した。... 改善支援は従来、車メーカーが系列の1次部品メーカー(ティア1)を対象に推し進めてきた手法。新興地域での現地生産が一段...

「自動車メーカー、1次部品メーカー向けは前年比で8割くらいまで戻ってきている」(同)という。 ... ただ自動車関連の中でも、中小部品メーカーの生産量は増えていない。... 「...

ただ「自動車で荷動きが回復しているのは1次部品メーカーどまり。2次以下のメーカーには行き渡っていない」(大手工具メーカー)。1次メーカーも仕事が減っていたため回復分を社内生産に回し、外...

これまでの取引先の多くは、自動車の1次部品メーカーをはじめとする自動車関連産業だった。

年内に国内1次部品メーカー700社を対象にIMDSの活用を促し、2010年1月の本格運用を目指す。... 部品メーカーが含有成分情報を入力し、完成車メーカーがまとめる。... 国内では2日に1次部品メ...

特に下期には1次部品メーカーなどと取引を始めた新規参入企業は2件のみにとどまった。新規参入支援プロジェクトチームの赤木機マネージャーは「景気低迷の中で、1次部品メーカーも新規参入企業を受け入れるどころ...

ホンダ系部品メーカーが部品加工など外部委託の見直しに動きだした。... エフテックは輸出部品梱包作業の一部を、武蔵精密工業は国内工場のギア部品歯切り加工と金型作成を今年度中にそれぞれ内製に切り替える。...

武蔵精密工業は国内工場でギア部品の歯切り加工と金型の内製を始めた。... 1次部品メーカーは納入維持のため工場閉鎖や内製強化などの合理化策で対応に追われる。「2次メーカーや外注先の選別が進むだろう」&...

宮城県が作成するカルテは、自動車部品製造で実績のある企業や自動車部品分野に参入したい企業などを対象に調査・分析する。... このカルテを基に、各企業ごとにトヨタ本体や1次部品メーカーからその傘下企業ま...

中堅以上の部品メーカーが最も心配するのが、自らが外注する2次、3次メーカーの状況。... 2、3次メーカーがなければ、部品ひいては自動車の生産に支障が出る。1次部品メーカーも外注先に経営者を派遣したり...

(栗下直也) 今年1月、世界の自動車業界関係者の視線を1台のクルマが集めた。... 実際「低価格車の登場は1次部品メーカー、巨大サプライヤーがより強くなる」(...

「中小部品メーカーが欧米のパートナーを見つける場として活用して」と力を込めるのは、独ミュンヘン見本市会社ニューテクノロジービジネス統括副部長のトーマス・レーバインさん。 ... 隔年に実施する...

トヨタ自動車系の部品メーカーが協力会社への改善活動支援を強化している。「トヨタの牙城(がじょう)が崩れるとしたら『2次』以降の部品メーカーから」と、ある1次部品メーカー社長は解説する。...

50年創業の河部工業所は、マツダの開発用木型を手掛ける1次部品メーカー。... 1次サプライヤーではないものの、マツダ向け出荷もここ数年で増えるなど成長を続ける。... 09年7月期までに両社合計の売...

米自動車部品大手のビステオンが、住友スリーエム(東京都世田谷区、ジェシー・ジー・シン社長)と最新の電子技術・部品を搭載したデモカーを製作し、日系自動車メーカーへの技術提案を始めた。主要...