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ラピスセミコンダクタ 低消費電力の無線通信規格「ブルートゥーススマート」に対応した無線通信モジュールの評価キット「MK71251―xxx―USB―EKシリーズ」を開発した。
燃費不正問題に関連する車種では、三菱自動車から供給を受ける日産自動車の軽「デイズ」が同31・7%減の7521台の13位、三菱自の軽「eK」が同15・5%減の2641台の38位だった。
対象車種は三菱自の「eKワゴン=写真」「eKスペース」、三菱自が生産し日産が販売する「デイズ」「デイズルークス」。... 5月の三菱自と日産の国内販売は軽販売がそれぞれ前年同月比75%...
試験データの改ざんは、販売を停止した「eKワゴン」(日産自動車名「デイズ」)など軽自動車4車種で判明しているが、販売終了車にも拡大する見通し。
新モデルは三菱自が開発・生産する現行「デイズ(日産名)」「eK(三菱自名)」の後継モデルにあたる。... デイズとeKは三菱自の燃費不正問題で生産を止めており、再開のめ...
生産を計画する車種は不正問題で生産を止めている日産「デイズ」と三菱自「eKワゴン」の後継モデルに当たる。日産と三菱自は15年にeKワゴンの後継モデルも共同出資会社のNMKV(東京都港区)...
三菱自不正/不正の「軽」圏外転落−日産「デイズ」、三菱自「eK」全国軽自動車協会連合会(全軽協)が10日にまとめた車名別販売によると、日産自動車の軽「デイズ」が前年同月比67...
燃費・排ガス試験は自動車技術総合機構交通安全環境研究所(東京都調布市)の自動車試験場で、軽「eKワゴン」のうち最新の型式の車種から試験を始めた。今後eKワゴンと「eKスペース」について...
燃費不正の対象となった軽自動車「eKワゴン」は、燃費が高いグレードだけ走行データを実測したが、四輪駆動など他のグレードは燃費が高いグレードの数値をベースにすべて机上で算出した。
不正対象になった軽自動車「eKワゴン」の開発初期(2011年2月)の燃費目標は1リットル当たり26・4キロメートルだった。
不正対象の三菱自の軽「eKワゴン」「eKスペース」と、日産自動車に供給する軽「デイズ」「デイズルークス」の計4種62万5000台がエコカー減税の適用対象。例えば「eKワゴン」の中で最も低燃費な車種のカ...
