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世界のEV市場をリードするのは中国のBYDで、22年に約190万台のEVを生産した。投資銀行UBSの調査によると、ドイツのフォルクスワーゲンのEV・ID.3の平均製造費用は3万1000ドル&#...
「日本での認知度向上がアジア戦略にとって重要だ」と話すのは、BYDオートジャパン(横浜市神奈川区)社長の東福寺厚樹さん。中国・電気自動車(EV)大手...
店舗網拡大、認知度高める 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人で販売を手がけるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺...
実質200万円台、2台目需要狙う 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜...
ただ、インドネシア政府が米テスラと中国の比亜迪(BYD)グループに呼びかけている投資は、まだ実現していない。
一般公開された自動車ショーでは、EV大手の比亜迪(BYD)など中国企業の出展が目立ち、地元では脅威論が出ている。
高価格帯車種が好調なランドローバー、販売店の新設が続く中国・比亜迪(BYD)など5ブランドが8月単月としての台数で最高記録を更新した。
「ディフェンダー110」や1000万円以上の高価格帯のラインアップが好調に推移したランドローバー、登録店が設置された中国・比亜迪(BYD)の2ブランドが7月単月としての最高台数を更新し...
中国で販売台数が最も多い自動車メーカー、比亜迪(BYD)の7月の新エネルギー車(NEV)販売台数は前年同月比61%増の26万2161台だった。
試乗会には三菱自動車の「ミニキャブMiEV」「eKクロスEV」、日産自動車の「リーフ」、米テスラの「モデルY」、中国・比亜迪(BYD)の「ATTO3」、韓国・現代自動車の「IONIQ5...
自動車向けでは、電子制御ユニット(ECU)など車載機器の冷却・温度調節用途などで需要があり、同社は中国の自動車大手比亜迪(BYD)などでの採用実績もある。 &#...
生産工程や工場投資のほか、デジタルツインを活用した生産準備リードタイムなど、全てを2分の1にしたい」 「中国・比亜迪(BYD)との合弁事業で学んだのは、スピードと協業...
三菱自動車の軽商用EV「ミニキャブMiEV」、軽EV「ekクロスEV」、日産自動車の「リーフ」、米テスラの「モデルY」、中国BYDのスポーツ多目的車(SUV)モデルEV「ATTO3」と...
対日輸出を始めた大手の比亜迪(BYD)は日本でも知られているが、社歴10年に満たない新興メーカーNIO(ニーオ)は「中国のテスラ」と言われるに至った。
