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記事検索結果
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日産ディーゼル工業は日野自動車からのエンジン購入を打ち切り、親会社のスウェーデン・ボルボとの共通エンジンに切り替える。... 日産ディは年内にもボルボとの共同開発第1弾となる中型トラック用ディーゼルエ...
2010年の次期排出ガス規制対応も進めている」 ―親会社のスウェーデン・ボルボとの協業の進ちょくは。 ... ボルボに協力して、うまくいけばハイブリッド技術を採用する。キャパシター&#...
一方、親会社のスウェーデン・ボルボと研究開発を進めているハイブリッド技術。... 現在、キャパシタをボルボのハイブリッド建機に採用する検討を進めており、スケールメリットを追求する。
日産ディーゼル工業は親会社のスウェーデン・ボルボにキャパシター技術を供与する。ボルボはキャパシターを活用し、低燃費のハイブリッド建設機械を製品化する。... また、ボルボの販売網や生産拠点を活用して世...
現在の日野自動車製エンジンから親会社のスウェーデン・ボルボとの共同開発エンジンへ切り替えるのを機に大型トラックで採用している尿素SCRを中型トラックに搭載し、量産効果を高める。... ボルボの子会社に...
スウェーデン大使館などが17日、都内で開いた環境シンポジウムで日産ディーゼル工業の竹内覚社長は「我々のキャパシター(蓄電装置)ハイブリッドトラックは完成した技術。ボルボの中で熟成させて...
親会社のスウェーデン・ボルボによる日産ディーゼル工業の子会社化を機に「日産ディの力を借りて、弱点のアフターサービスを強化する」というボルボ・トラック・ジャパン。... 「燃費は良く、衝突安全性や耐寒技...
「大きな動きはないと思うが、欧州では独マン、スウェーデン・スカニアの間で何かが起こるかもしれない。またインドでは、スウェーデン・ボルボが現地のアイシャーモーターズと組んだことで、(競合の...
―スウェーデン・ボルボの子会社になったことで、国内販売会社に動揺はありませんか。 ... それを吸い上げ、ボルボに発信していくということ。また、日本ボルボのトラック部門に社長を派遣し、傘下に入...
今後は東風日産ディーゼルで「(親会社のスウェーデン)ボルボのトラックを作れるかなどを検討する」(竹内覚日産ディ社長)ほか、プレス工業と共同出資で設立した現地のアクスル&...
