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東京都、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ(CJPT、東京都文京区)と荷主、物流事業者13社は15日、ゼロエミッション車(ZEV)の社会実装を目指...
気候・エネルギー・環境相会合後の会見で西村康稔経済産業相は「ゼロ・エミッション火力発電として活用することを確認できた」と胸を張った。
世界で活発化 ゼロエミッション船も 風の力を船舶の推進力にする取り組みは海外でも進んでいる。... その先は燃焼してもGHGを排出しないアンモニアや水素などを燃料とするゼロエ...
新工場「ゼロエミッションe―PARK=完成予想図」は、試乗や資料館も完備した体感型複合施設とする。
ゼロエミッション車の生産を、新たな電池プラットフォームを使用したトラックやスポーツ多目的車(SUV)にシフトする。
LCVは郊外の長距離走行などに使われることが多く当面はディーゼルエンジン車が主流とみられるが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けてEVの技術開発を急ぐ。 ...
資源大手の多くは50年までのネット・ゼロ・エミッションを目指して段階的に脱炭素を進める計画を立てている。
ヘキサゴンプルスは北米でゼロエミッションの大型車を展開するため電池のサプライチェーン確保に取り組んでおり、パナソニックエナジーの電気自動車向けの電池供給実績を評価し契約に至った。
(総合1参照、編集委員・板崎英士、同・政年佐貴恵) 世界で進む研究開発 欧州委員会は21年7月、35年以降の新車販売をゼロエミッ...
国土交通省がCO2を排出しない「ゼロエミッション船」の運航目標とする2030年ごろまでをめどに、実用化を目指す。
ただ米国は32年の新車販売の最大7割をEVで占め、欧州連合(EU)も35年にゼロエミッション(ZEV)車以外の販売を原則禁止し、EV化を推進する。
そして、主要経済国に対して50年までに排出ゼロ目標を設定するように呼びかけた。... 排出量世界1位の中国は、排出ゼロ達成時期を60年としている。... 欧米はCO2を排出しないゼロ・エミッション車の...
欧州各国は石炭火力発電所の廃止や走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロ・エミッション車の普及に向けて力強いメッセージを出そうと鼻息が荒い。... ゼロ・エミッション車については電...
国際海運のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて舶用燃料は大転換期を迎えている。... ゼロエミッション船舶の本命の一つとされるアンモニア燃料船でも燃料タンクの国産...
新たに策定した環境計画ではゼロエミッション車(ZEV)の導入、プラスチックの素材転換、再生水や雨水など中水の活用を進める。... 50年度には事業活動でのGHG排出量実質ゼロ、廃棄物の...
従来はほぼ廃棄されていた茶殻から有用成分が抽出できるなど、ゼロエミッション(廃棄物ゼロ)モデルの構築に貢献できると期待する。
35%出資した今治造船(愛媛県今治市)とともに、温室効果ガス(GHG)を排出しない「ゼロエミッション船」関連の技術開発を加速する。
動力源をリチウムイオン電池(LiB)に切り替え、電力供給にも再生可能エネルギーを活用し、GHGのゼロエミッション化を達成している。
