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日立造船は船舶用エンジン事業を分社し、今治造船の出資を受け入れて4月から日立造船マリンエンジンの営業を始めた。

従来よりも大型のCFRP構造物からrCFを取り出せるようにするとともに、生産増強により、当社のrCFの販売で27年に14億円以上を目指す」(神戸・友広志保) ...

トヨタ紡織、子会社設立 シート骨格機構部品を生産 (2023/4/5 自動車・モビリティー)

シロキ工業の名古屋工場を分社、新会社化し、1日にトヨタ紡織広瀬として稼働を始めた。

日立造船も同日、舶用エンジン事業を分社化して設立した新会社「日立造船マリンエンジン」(熊本県長洲町)が営業を始めたと発表した。

「当社傘下に五つの分社があり、昇格の考え方や昇格試験のやり方、賞与の範囲など各分社が向き合う業界に合わせ決めることが可能。一方で顧客のパナソニックに対する期待値は分社を超えたところにある。今は分社単位...

県の制度融資に国の「スタートアップ創出促進保証制度」に対応した要件を創設し、創業予定者や分社化予定者らに融資限度額3500万円で運転・設備・借換資金を供給する。... 対象は創業予定者、分社化予定者の...

従来の製品ごとの分社化から、市場別に三つのセグメントにすることで市場変化に強いグループ経営体制を目指す。

30年に風力発電事業で500億円の売上高を目指す一方、事業環境の厳しい舶用エンジンの分社化を決めた。

「欧エアバスから分社した仏エアシーズと共同で研究している。

大手電力は法的分離で送配電部門を分社化し、沖縄電力を除く9社は送配電会社を傘下に置いている。

富士デザインはrCF量産を目的に富士加飾から22年に分社。

「内部昇格」は8・3%、「出向・分社化」は2・6%といずれも低かった。

当時目安とした23年4月の石化の分社化は諸手続きの増加を防ぐため見送るとみられるが、「24年4月には他社との合弁化をかなりの確率で実現できる」(同社幹部)という。

02年、パネルシステム事業部と押出・軽圧加工事業部を分社化。

「子会社の再編を含めて、分社経営からグループ経営に大きくかじを切っている」と事業構造の最適化を進めているのは、アイシン社長の吉田守孝さん。

日立造船は舶用エンジン事業を分社化し、新会社「日立造船マリンエンジン」に今治造船から35%の出資を受け入れる。

ルノーが2022年11月に発表したEVや内燃機関事業の分社化で、米クアルコムや中国の浙江吉利控股集団などとの協業が明らかになり、日産との知財に関する交渉を複雑にする一因となっていた。 ...

展望2023/日立造船社長・三野禎男氏 欧でバイオガス伸長 (2023/1/11 機械・ロボット・航空機1)

コストダウン努力や進捗(しんちょく)の前倒しで積み上げを図りたい」 ―舶用エンジンを分社化しました。 ... メタネーションは30年以降、...

みちしるべ/海運、排出量削減に積極投資 ゼロエミ船の開発急ぐ (2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

欧州エアバスから分社した仏エアシーズと開発を進めてきた。

NTTデータの本間洋社長は、NTTデータインクの発足について、67年の日本電信電話公社(現NTT)データ通信本部設置、88年のNTTからの分社・創業、グローバル進出を本格化させた05年...

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