4輪車部品で取引がある現地メーカーのうち、約1割の35社が冠水。... 日本では4輪車をつくる埼玉製作所(埼玉県狭山市)と鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)の2拠点で7日から減...

三菱自動車の操業停止は13日の夜勤からで、29日までの減産影響は1万1600台。... 仮に11月いっぱい停止した場合の減産影響は3万5000台。 ... 同社は主にホンダ向けの4輪...

日本自動車工業会(自工会)がまとめた2011年度上期(4―9月)の生産・輸出実績によると、4輪車の国内生産は前年同期比18・5%減の390万2348台となり、2...

出荷待ちの2輪車を工場外の安全な場所へ移動した。... (1面参照) アユタヤ県にあるホンダの4輪車は再開のめどが立たない。... 【岡谷鋼機/駐在員家族一...

売上高は1160億円(同1・4%減)を据え置いた。... 2輪車用クラッチはインドネシアやインド向けが好調だった。4輪車用クラッチは震災による減産が影響した。

ホンダは25日、マレーシアの4輪車工場で同日から生産を休止したと発表。... (総合1参照) ホンダのマレーシア工場は「シビック」「シティ」「アコード」「CR―V」の...

ホンダは24日、冠水したアユタヤ県の4輪車工場について、状況が変わるまで「当面の間」操業を停止すると決定。バンコク近郊のラカバン工業団地にある2輪車工場でも、洪水の危険性が高まったのを受け、29日まで...

最も大きな打撃を受けている自動車メーカーは進出している全社が4輪車の生産工場の操業を停止。... 19日時点 【自動車/サプライチェーン直撃−ホンダ、マ...

直接被害を受けなかった企業でも納入先の完成車工場の操業停止で生産調整を迫られる例もある。... 2輪車や4輪車向けのミラーやキーセットを生産するホンダロック(宮崎市)。... さらに納...

現地の4輪車工場が冠水したホンダは操業再開のめどが立っていない。... ホンダはバンコク北方アユタヤ県のロジャナ工業団地に位置し、4輪車を組み立てるホンダオートモービルタイランドが冠水し、4日に生産を...

東日本大震災で500社以上のサプライヤーが被災し、数カ月にわたり減産を強いられたが、夏以降は休日出勤を再開するなど挽回フェーズに入った。... 減産局面を脱し、車メーカーは一斉増産に入るが「震災とは関...

対象となるのは4輪車を生産する埼玉製作所(埼玉県狭山市)や、鈴鹿製作所、変速機の浜松製作所(浜松市中区)などの国内工場。... ホンダの11年度の4輪車世界生産台数は3...

4輪車の世界生産は東日本大震災の影響で335万台程度(前期比約6%減)となる見通し。... 売り上げ台数は4輪車が前期比6・0%減の330万台、2輪車は同10・5...

ホンダは1日、国内4輪車関連の工場を7月から通常稼働に戻す方針を明らかにした。... これを6月に4日分のみ振り替えることに変更した。... 部品不足が解消されてきたことで、6月以降は減産による遅れを...

ホンダの伊東孝紳社長は、東日本大震災で減産を強いられている4輪車生産について「2―3カ月でフル稼働に戻したい」との意向を示した。また、開発の中枢である本田技術研究所四輪R&Dセンター栃木...

ホンダは4日から海外生産拠点向けの部品生産・出荷を、11日から埼玉製作所狭山工場(埼玉県狭山市)、鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)での4輪車生産を再開するが、当面の操業率は計...

14日からの減産規模は14万台に上る。 ホンダは完成車の生産休止を27日まで延長する。... これまでに4輪車の埼玉製作所狭山工場(同狭山市)と鈴鹿製作所(三...

競争力がある4輪車用部品の現地調達比率を高めたい」 ―こうした中、国内では減産対応が求められています。 ... 「2009年は国内生産が2輪車用で半減、4輪車用で3割減。... 欧米の...

主要納入先であるホンダ英工場(同)の大幅減産で、テイ・エステックの英工場の稼働率はピーク時の半分以下の年間10万台規模に落ち込み、収益を圧迫している。... テイ・エステックの英工場、...

ケーヒンはタイなど新興地域の工場で生産する2輪や4輪車部品向け内製部品を、2010年度にも国内工場に移管する検討に入った。... 一方、アジアの工場は2輪、4輪の需要増で生産がひっ迫している部品があり...