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【堀場雅夫賞】▽相澤哲哉氏「ディーゼル噴霧火炎内すす生成過程のレーザー計測」▽オルファート・ジェイソン米ブルックヘブン国立研究所研究員「内燃機関から排出されるナノ粒子の質量分析装置の開発」▽ロサマー・...

しかし、この酸素濃度あるいは火炎温度を下げると燃焼性が低下し、一酸化炭素やすすが増加する。

微粒子乳化剤により油と水を安定的に分散させることで燃費を高め、窒素酸化物やすすの発生を抑えることができる。

「ある知事がすすの入ったペットボトルを振って叫んでいたが…」と切り出すのは、メルセデス・ベンツ日本(東京都港区)のクリーンディーゼル試乗会に参加した俳優の石原良純さん。

神奈川大と前田建設による実験では水30%と軽油30%、廃グリセリン40%を乳化した燃料をボイラで燃焼してもすすがほとんど発生しなかった。

シンセレネシスは一般的なスポーツカー用のオイルが持つ化学特性は保ったまま、燃焼後に出るすすの発生量を低減してエンジン内部をクリーンに保つ。... エンジン内部にすすのたまりやすいサイドポート排気を採用...

近畿大学大学院農学研究科の森山教授等によると、すす斑病や黒星病などの病害を受けたりんご、害虫により食害を受けた枝豆等では、人に対するアレルギータンパク質が有意に増加するとの事である。

LPガスに似た性状で取り扱いが容易であることに加え、燃焼性が良いためすすなどを発生しない。

熱効率が高いため、煙やすす、においの発生が少ない。

DPFはディーゼルエンジンの排気に含まれるすすを捕集する。フィルターに溜(た)まったすすを燃やし、排気を浄化する仕組み。

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