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記事検索結果
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足元ではホンダの小型車「フィット」のハイブリッド車などへの搭載で生産量が増加し、14年度も高水準の生産を見込む。さらに今後はホンダ以外の企業を含めた拡販や、NK30の技術を応用した製品を展開し、関連の...
【テイ・エステック社長・井上満夫氏「“得意技術”を明確化」】 ―主要顧客のホンダが海外メガサプライヤーから調達を拡大します。... 生産量が少ないなかでも償却できる設備にしている」&...
今後、ホンダの主力車『シビック』でもフィットのサプライチェーンを応用できる」 ―2014年度は。 ... フィットに採用された新型空調ユニットは昭和電工から買収した...
技術を補完し合うこともできる」 ―主要顧客のホンダ以外への販売(他販)は。 「タイ南部の工場はホンダ以外を専用とし、インドではゼネラル・モーターズ&...
必要な試験設備も準備している」 ―主要顧客のホンダ以外への拡販の進展は。 ... 2輪車向けの生産能力増強は4輪に比べれば短期間で可能なこともあり、現在は市場の動き...
「エネルギーを回収する回生協調ブレーキはホンダのハイブリッド車(HV)に採用されており、ホンダ以外にも引き合いがある。... 課題となるホンダ以外への販売比率を上げるにも先進ブレーキが...
「ホンダには年間20万台分の排気・駆動系部品を供給する。... 「2カ国ともホンダ向けの4輪車用部品が増えている。... 同時にホンダ以外の取引先開拓にも力を入れていく」 【記者の目...
丸順とベステックスはともにホンダ系の部品メーカー。ホンダが欧米のメガサプライヤーからの調達を増やす方針を打ち出す中、系列部品メーカー同士が統合しホンダ以外への販路開拓を進めて生き残りを図る。 ...
顧客側からもシステム化要求が多く、ホンダ以外のメーカーへの拡販を狙う。... 同日都内で岩村哲夫ホンダ副社長は狙いを「取引のある部品メーカーにはホンダの枠を超えて競争力を上げてほしい」と説明した。.....
モジュール開発方式を導入し、調達改革に乗り出したホンダの伊東孝紳社長に聞いた。 ... たくさん売れれば相当の競争力になるし、ホンダ以外にも売れるはず。当然の論理だと思うし、そうなら...
主要顧客のホンダ向けに供給する。... 現在インドネシア向けは日本からホンダ経由で輸出している。... ホンダ以外からの受注獲得も目指す。
2輪車部品を安く大量につくる技術を4輪車へ応用するほか、横滑り防止装置(ESC)を軸に電子技術を磨いて販売を拡大する」 ―ホンダ以外も含めた拡販の状況は。 &...
ホンダにとって汎用品は既存の取引先から買わなくてもいいということになる。... 将来はさらに生産の拡大が必要となるため、現在の北部以外も視野に新工場の建設を検討中だ。... またタイでは開発者を増員す...
ホンダ以外の世界車大手との“対外試合”でメガサプライヤーに対抗する競争力を磨く。 ... 「系列を切り捨てるつもりはないが、系列が力をつけないとホンダもまた生き残れない」(ホ...
また販売拡大に向け、部品・材料の新規サプライヤーを開拓してコスト低減を図る」 ―ホンダ以外への販売拡大を目指しています。 ... ホンダ向けも着実に伸びているが、2...
次につなげたい」 【記者の目/VW足掛かり欧州拡販カギ】 テイ・エステックは自動車用シートなどでホンダ向けの販売が大半を占める。ホンダ以外への販売拡大を図...
