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蓄電には電気二重層コンデンサーを用いており、雨天時や曇天時でも3時間で充電できる。

蓄電は充放電に強い電気二重層コンデンサーを採用した。

他社が展開する電源にリチウムイオン電池や電気二重層キャパシターを使ったエネルギー回生システムに対し「熱に強いためエンジンルームなど置き場を選ばない」(同社)という。

日本は世界のマザー拠点と位置づけて、モノづくりを続けていく」 ―車載向け電気二重層キャパシター(EDLC)事業の戦略は。

リチウムイオン二次電池と電気二重層キャパシターを組み合わせた蓄電システム「リチウムイオンキャパシター」の開発動向にも注目したい。

日本ケミコンは総額約70億円を投じ国内で車載用電気二重層キャパシター(EDLC)の生産能力を増強する。... EDLCは二次電池に比べ充放電サイクルが短く、劣化しにくいため長く使用でき...

また電気二重層キャパシターやリチウムイオンキャパシターなどでも需要増を見込んでおり、用途に応じて製品開発・市場開拓に取り組む。

三菱自動車は軽自動車の車載電池にニッケル水素二次電池を採用する。... パナソニックの回生システムは、エンジンルームへの搭載を視野に高温下での充電効率や耐久性を高めたニッケル水素二次電池のセル10本を...

日本バルカー工業は2014年春にも電気二重層キャパシター(EDLC)用電極シートの量産を始める。

日本ケミコンは、静電容量3000ファラッドで内部抵抗値が0・3ミリオームの電気二重層キャパシター(EDLC)を開発した(写真)。

クラレケミカル(大阪市北区、山本恭寛社長、06・7635・1900)は、電気二重層キャパシター(EDLC)の原理を応用して水中に溶存する有害なイオン性物質を効率的に分離...

キャパシターは電気の充電と放電を繰り返す蓄電デバイスで、LiCはリチウムイオン二次電池と、電気二重層キャパシター(EDLC)の特性を組み合わせた電子部品。

村田製作所は高温下の特性劣化を抑制した電気二重層キャパシター「DMTシリーズ」の量産を始めた。

日本ケミコンが開発した車載用の電気二重層キャパシター(EDLC)がホンダ製の自動車「フィット」に採用された。

【大津】大木工藝(大津市、大木武彦社長、077・549・1309)は、電気二重層キャパシター用の多孔質活性炭の量産体制を整えた。... 電気自動車向けなど、瞬時に大容量で急速充放電がで...

【京都】ロームは高電圧化と内部抵抗の低減を両立した電気二重層キャパシター(EDLC=写真)を開発、6月中にサンプル出荷を始める。

TMDは欧州の依存が高いが、役員の連携や共同プロジェクトなどの取り組みも進めている」 《電気二重層キャパシタや、白金代替カーボンアロイ触媒、人工光による野菜工場でのイチゴ栽培など、ユ...

【日本ケミコン社長・内山郁夫氏/自動車向けを強化】 電気二重層キャパシター(EDLC)事業をはじめ新分野を強化。

アイドリングストップをはじめ車載用途などでの需要拡大をにらみ、電気二重層キャパシター(EDLC)関連企業が相次ぎ事業を拡大する。

同社は2011年に発足し、リチウムイオン二次電池(LIB)と電気二重層キャパシター(EDLC)を組み合わせた蓄電デバイス「リチウムイオンキャパシター」の開発を進めてきた...

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