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記事検索結果
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日産が2028年度の投入を目指す全固体電池の搭載を前提に開発した車台を採用した。全固体電池はエネルギー密度の向上などで小型軽量化が見込まれる。
マクセルは全固体電池の性能の評価用電源モジュールキット(写真)をロームと共同開発した。民生分野から産業分野まで幅広い領域での全固体電池の採用拡大を目指す。... マ...
豊橋技術科学大学の蒲生浩忠大学院生と引間和浩助教、松田厚範教授らは、硫化物系全固体電池の電解質分解プロセスを特定した。... この反応を抑えられれば、全固体電池の長期信頼性が向上する。 ...
九州大学の賈淑帆研究員と林克郎教授らは、全固体ナトリウム電池の電極形成法を開発した。... 酸化物系セラミックスの全固体電池を開発する。... 酸化物系全固体電池は熱的、化学的、機械的に丈夫で安全性が...
その一つが、電池材料の「電解質」を液体から固体にした全固体電池である。 ... 一つ目は、現在のLiBの電解質を液体から固体に変えた「第1世代全固体LiB」、そし...
充放電で体積変化しない全固体電池用正極材料を開発した。 ... 「利用されずにいた元素で全固体電池を作れる」と負極を開発して完成を目指す。
(敬称略) 【優秀賞四国経済産業局長賞】あわベビ 産後ストレスを解消する DXアプリケーション(徳島大学・中井洸我) ...
電気自動車(EV)用全固体電池メーカーの米ファクトリアル・エナジーは、東京事業所を開設し業務を始めた。全固体電池と材料開発の最先端をいく日本で、サプライヤーやパートナーとの連携を強化し...
硫化物系電解質と全固体電池を構成し耐久性を検証すると、400回の充放電では劣化は見られなかった。全固体電池の耐久性問題の解消につながる。 ... 全固体電池の普及に向け正極材料は大き...
完成車メーカーの開発・調達戦略や、実用化が期待される全固体電池の技術ブレークスルーなどについて深掘りする。
全固体電池を東京大学の一杉太郎教授、モーター磁性材料を産業技術総合研究所の尾崎公洋磁性粉末冶金研究センター長が紹介する。
東京工業大学オープンイノベーション(0I)機構は、12月1日13時半―16時半にオンラインセミナー(Zoomウェビナー)「全固体電池イノベーションフォーラム2...
新たな固体電解質を3者で開発した。... 先行研究の全固体電池は、リチウムイオン二次電池の電解液を固体にしたものが主流。... このため電池セルを加圧させ、固体電解質と電極との界面を接合させて電池を作...
ルノーはこれまでEV新会社について販売や収益目標といった数値を含めた成長戦略を示しておらず、開発領域では全固体電池の扱いなど連合とのすみ分けにも曖昧さが残る。
充放電時間の短縮など、全固体電池の開発加速につながる。 正極にリチウム―6濃度を95・4%に濃縮したコバルト酸リチウム、固体電解質にリン酸リチウム、負極にはタンタルを用い、薄...
さらに近い将来にはリチウムイオン系よりもエネルギー密度が高い全固体電池の研究開発も進められているなど、時計のような、正確に時を刻むクオーツ式ムーブメントのような決定打が生み出されるまでには時間がかかる...
もう一人の関係者は、日産の懸念が現在開発中の電気自動車(EV)向け全固体電池をはじめとする将来の技術の共有に集中しており、旧来技術については、それほど危惧されていないと話した。 ...
戦略分野に位置づける半導体・電子デバイス材料、医薬品原料、モビリティー関連製品などの開発を強化するほか、全固体電池材料や空中ディスプレー材料といった次世代品を育成。