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記事検索結果
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24年には路上にテスト車両をもっと増やしたい。... 「30年には内燃機関(ICE)車の販売を止め、40年までに全ての乗用車をEVにする明確なプランがある。... (名古屋・政...
13年に1%だった電動車・ユニット向けの小ネジの売上比率は、25年には10%まで増える見通しだ。... まずは年初に策定した30年ビジョンの実行度とその成果が、将来の試金石となる。&#...
(名古屋・政年佐貴恵、西沢亮、江上佑美子)【トヨタ、若年層を取り込む】利用者20―30代が4割超 車のサブスクのメリットは、一般的なリース契約と比べ短期間での利用が可...
(名古屋・政年佐貴恵) トヨタ、水素エンジン市販化狙う 「仲間が増えるのは心強い」。... 1年前から水素エンジン車で参戦しているトヨタは...
(名古屋・政年佐貴恵) 「震災から11年でラリー大会を開催するまでに復興できた。... トヨタは東日本大震災を受け「一過性の寄付、援助ではなく、雇用とビジネ...
トヨタ自動車がその要の一つに据えるのが、80年以上の歴史を持つ「トヨタ工業学園」だ。... (名古屋・政年佐貴恵) 空気がピン...
(名古屋・政年佐貴恵) トヨタはレクサスで2030年までに全車型でEVをそろえ、35年にはグローバルでのEV販売比率を100%にする方針だ。... 全世界で年...
35年の達成を目指し、30年には再生可能エネルギー比率を100%にしたい」 ―トヨタが30年に電気自動車(EV)世界販売350万台の目標を打ち出しました。&#...
産官学で電池産業を強化していく」 ―PPES単独では、22年に20年比で生産性10倍といった計画が進行中です。 ... 25年までに生産性をさらに高める」...
実用化後は原油換算で年12・03キロリットルの蒸気エネルギー削減を達成している。 ... 19年に廃液を浄化し生産工程で再利用する循環システムを構築した。 ...
開発を始めて約2年後、業界動向を踏まえ大きな企画変更を行った。... 仕入れ先と協力し、社内勉強会も重ねながら3年程度で開発。... (名古屋・政年佐貴恵) 【技術プ...
(名古屋・政年佐貴恵) このほど開発した「エンジンアンダーカバー」はエンジン下部に設置しエンジン音などを防ぐ部品だ。
(名古屋・政年佐貴恵) 観客らが旗を振る中、昔の温泉街を再現したノスタルジックな観光施設「神楽門前湯治村」から、エンジン音を響かせたスポーツ車が続々と出走し...
コンテナ船の不足を受け、22―23年は新造船向けの受注も大きく伸びている。... 「10年後、30年後を視野に長期ビジョンを策定する予定だ。... (名古屋・政年佐貴恵) &#...
(名古屋・政年佐貴恵) すでに2回を終えたトヨタの労使交渉。... その背景にはトヨタが過去10年以上、分配と成長の好循環を回してきたとの自負と実績がある。賃上げ、部...
(森下晃行、名古屋・政年佐貴恵、浜松・市川哲寛、西沢亮、日下宗大、編集委員・山下哲二) 【「フロンティア」いずこ】GDP成長1%に 世界銀行...
(名古屋・政年佐貴恵、編集委員・斉藤実、孝志勇輔、日下宗大) 【ウイルス感染】狙われる自動車業界 中堅・中小の対策脆弱 システム障害が起きた...
2023年には販売店の業務や新車購入の手続きをデジタルで完結できる仕組みがほぼ整う。... 小集団活動などで就任後3年足らずで社内改革を浸透させてきた西社長の手腕を、社外でも生かす時がきた。(...
