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道路整備が加速する見込みの中国と欧州、東南アジア、中近東の4極による事業体制の確立を目指す。 ... 最大9メートルの幅を舗装できる機種も提供しており、製品力も打...
【強化方針】 ダイヘンの欧州進出は1983年。... 販売製品も徐々に広げ、多種多様なハイエンド溶接機がそろい、技術・デザイン力で欧州勢に本格対抗が可能になった13年、強化方針を打ち...
アウトカーの一部とインターフェースの技術力を磨き、いかに信頼度の高いシステムに仕立てられるかが肝となる」 ―欧州メガサプライヤーが攻勢をかける中、トヨタ自動車グループの連携、再編につ...
世界で競合する欧州系メーカーはアジア向け輸出を増やしており、欧州市場攻略の成否が各社の世界戦略にも大きく影響しそうだ。... 【欧州勢と競合】 欧州のアーク溶接機・溶接ロボ市場は合計...
米テスラモーターズが先行する中、欧州勢が力を入れ始めた。... 日本勢では日産自動車がトップに立つものの、まだ道半ば。日本勢はEV競争を勝ち抜けるのか―。
アフリカは市場の成長が著しく、欧州の競合他社も市場開拓を狙っている。... 古河電工は、モロッコ工場稼働を足がかりに総合的なソリューションで欧州勢の牙城崩しを仕掛ける。
「ドイツ勢が攻めているが(最大顧客にはデンソーの製品が)いい品質、性能だと理解してもらっている」。... 【欧州勢へ反撃】 日本の部品メーカーは欧州勢の攻勢にどう立ち...
コンテナ船の運賃は欧州の通貨危機や中国経済の成長鈍化などを受けて、年々下落。... 《18年4月事業開始》 ■拠点統合、戦略の肝に−日本流で欧州勢に対抗 3社の大き...
【解説/台湾勢との合流も選択肢に】 世界の工作機械業界は韓国、台湾勢が急速に力を付けている。汎用的な2軸旋盤や3軸マシニングセンター(MC)は日本や欧州勢と...
他の主要国では2位の日本の同1・5%増をはじめ、3位のインドが同9・4%増、6位の韓国が同1・8%増となるなど、アジア勢が全体をけん引した。... また、欧州勢では7位のドイツ...
欧州メーカーを中心に新工法の開発が進んでおり「欧州勢の攻勢が続き、危機感があった」(北村部長)という。 ... 「欧州勢は専用ラインを作るが、現在TSWは適用車種が少...
欧州発のロボット応用技術を、どこまで日本に浸透させられるかが見どころだ。... クカなど欧州勢が先行した次世代領域で競争が激化している。
しかし、最近では、タイ、イラン、欧州勢の活躍が顕著である。そして、最近では、日本勢は上位に食い込みづらいと聞く。 ... とはいいつつも、十分なスポンサーが付く海外勢と比べると、試合...
「欧州では、シームレスでワイドな映像のニーズが高い」(同)とみて、まず先行導入が予想される欧州勢からの受注を目指す。
旭化成はドイツはじめ欧州車メーカー向けに、自動運転に不可欠なセンサーなど電子デバイスの営業を強化している。... 先端部材の採用に積極的な欧州勢との関係を深めて、米国やアジア地域に比べて手薄だった巨大...
日本勢に返り咲きのチャンスはあるのか。... その間に効果的な再編を行った欧米勢に抜かれてしまった」 ―欧米勢の強さはどこにありますか。 ... 輸送コストがかさむ...
「運転支援技術では欧州勢に先んじられた思いがあるが、自律運転では肩を並べ、追い越したい」と取り組みを加速する。
