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記事検索結果
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日銀の金融政策はもちろん為替や金利も記事化するため、国際金融の中心地・米国市場の動きから目が離せなかった。
子会社を通じ、米国市場向けにカニ風味かまぼこを米国で製造、販売するための生産拠点開設を目指し、M&A(合併・買収)や用地取得などの準備に着手する。... 米国市場では健康志向の...
米国市場では26年以降にセダンとSUVそれぞれ2車種ずつ計4車種のEVを投入。現地メーカーのEVが人気の中国市場では、24年に同国専用のSUVタイプのEVを投入して対抗する。... 日産は米国2工場に...
欧州自動車市場の中心地ドイツで衝撃が走った。... 今後は欧州市場でルノーと組んだように、主力市場の米国や中国でも次の一手が求められる。 ... テスラが躍進する米国市場では、米アッ...
米国では、韓国SKオンなど現地に製造拠点を構える車載電池メーカーに供給。... 米国市場は特に需要が強く、今後1―2年の設備投資は同国中心になる見込み。... 東洋インキSCHDは世界の需要地で競合に...
外国為替市場でドルが強含みに推移しており、上値を圧迫している。この日の米国市場が大統領記念日で休場のため、積極的にはポジションを取りづらい状態だ。 ... ただ、今週も他のFRB当局...
8時20分から23時59分までの取引時間について、「米国市場の動きが旺盛なため、日本株も夜をもっと長く取引できるようにしたい」と利便性をさらに向上する考えだ。
SMBC日興証券は2月27日からオンライン取引で米国株式の取り扱いを始める。... 経済指標や各企業の決算発表などのイベントのときにタイミングを逃さず、米国の取引時間中にリアルタイムで米国株式の取引が...
自動車事業の逆風は続くが、「しっかり構造改革すれば、課題の米国市場も含め生き延びられる」と決意を新たにする。
キャディ(東京都台東区、加藤勇志郎社長)は、米国市場に参入する。... 米国はサプライヤーの見直しや製造コスト上昇の影響により安定調達への需要が高いと判断した。... 加藤社...
ovgo(オブゴ、東京都千代田区、溝渕由樹社長)は、植物由来の原材料を使用したプラントベースのクッキーで米国市場に進出する。... 米国の非営利団体が定めたガバナン...
ラピュタロボティクス(東京都江東区、モーハナラージャー・ガジャン最高経営責任者〈CEO〉)は米国市場に参入する。... 日本で販売している自律移動ロボット(...
本格稼働から5年以内に米国市場で年商10億円を目指す。... 将来的には米国に製造拠点を置き、一層の短縮を図る。 ... 世界の衛星産業市場は21年時点で約36兆3000億円に達し、...
半導体不足・コロナで供給網混乱 2022年の米国と中国の2大自動車市場は、半導体不足や新型コロナウイルスの感染拡大でサプライチェーン(供給網)の混乱が続き低迷した。....
スマートフォンに需要を奪われデジカメ市場全体が縮小したほか、ニコン個別の問題としてミラーレスカメラ市場でライバルの後じんを拝した。 ... ただ、SLMはヨーロッパにあるた...
「2023年か24年中には、米国市場に進出したい」と夢を語るのは、コネクテッドロボティクス(東京都小金井市)社長の沢登哲也さん。 ... 米国は外...
日産自動車は2023年半ばに米国で旗艦セダン「マキシマ」の生産を終了する。... マキシマは1981年に米国で発売。... スポーツ多目的車(SUV)など...
コロナ禍や資材価格の高騰、円安などのビジネス環境が悪化する中、住宅需要が旺盛な米国市場に攻勢をかけ、グローバルでの地位を確保し、持続的成長を目指す。... 「住宅市場に急ブレーキがかかったのは7...
