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記事検索結果
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【スバル商品企画本部上級プロジェクトゼネラルマネージャー・内田雅之氏】 レガシィシリーズの6世代目としてお客さまに価値を伝えるにあたり、デザインと「動的質感」の飛躍的な進化が必要と感...
【トヨタ自動車製品企画本部ZJチーフエンジニア 小鑓貞嘉(こやり・さだよし)氏】 2014年は「ランドクルーザー“70”シリーズ(ランクル70)...
4代目となる今回はクラスの概念を打ち破ることが開発コンセプト。... 新開発した1・5リットルのディーゼルエンジンと1・3リットルのガソリンエンジンを搭載したが、いずれも実用燃費で実力を発揮できるよう...
フロアを40ミリメートル下げ、高齢者や女性にも乗降性を良くしたほか、運転しやすさにも配慮。... 従来とは異なり、トラック専用プラットフォームを開発したことからも、軽トラにかける思いは伝わる。
利用者はクルマに乗る時間が長い。... 現状は約95%が法人向けだが、アウトドアでも使いやすいので個人向けとしても使えるという思いで開発した。... そのような中、さまざまな利用者の声を丁寧に...
独アウディ「Q5」、独BMW「X3」などをベンチマークにして開発した。 ... 開発時には走りに定評があるISを常に意識していた。
【富士重工業スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー 高津益夫氏】 「WRX」の初代モデルは世界ラリー選手権(WRC)で勝つための車として1992年...
【三菱ふそうトラック・バス開発本部エンタイヤビークル開発統括部長 中込和宏氏】 軽油と排ガスから出る窒素酸化物(NOX)の排出を抑える尿素水「AdBlue&#...
ダイハツの生き残りをかけ、新技術を織り込み開発を進め、一部はすでに量産車に展開している。 ... 開発を進めていた2気筒エンジンに変え、3気筒ターボを採用したのは軽やかな楽しさの追求...
【日産自動車日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー 東美津江氏】 商用車「NV200」の広い室内空間、荷物の積み降ろしのしやすさと、電気自動車(EV)...
新開発エンジンを搭載した排気量1300ccの売れ筋のFグレードは免税対象車になった。... ボディーカラーは新規に開発した「ルミナスイエロー」など新色を8色採用し、全17色の多彩なバリエーションを設定...
全面改良にあたって重視したのは3点。室内広さと乗降性のよさ、そしてシートアレンジの自由度だ。このクラスの5ナンバーミニバンにお客さまが何を求めているかを分析すると、筆頭に来るのが室内の広さ。
プラットフォーム(車台)はワゴンRと共通だが、軽の新カテゴリー創出を目指す完全な新型車として開発した。 開発を始めたのは約2年前。... しかし、ハスラーは言葉の響き...
ダウンサイジングが進む中で、SUVの世界を広げていこうという時に「CR―V1本では難しいだろう」というところから開発が始まった。 ... 走行条件によってアクセルペダルに反力を発生さ...
超低床化が開発の中で最も難しく、燃料タンクも大幅に薄くし実現している。 ... パワートレーンは中速トルクを向上した新開発エンジンや無段変速機(CVT)を採用した。
【ダイハツ工業技術本部製品企画部・エグゼクティブチーフエンジニア 片山英則氏】 2007年に発売した2代目「タント」は多くの人から支持を頂いた。初代で広い室内空間が特徴の“モ...
