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自由貿易協定(FTA)は、特定の国や地域との間でかかる関税や企業への規制を取り払い、モノやサービスの流通を自由にする。 ... TPPは、2006年にシンガポール、ブルネイ、チ...
日本はすでに工業製品の関税が低く、中韓は日本とFTAを結ぶメリットがないとの指摘もあるが、日本にとっては独自の認証制度などの非関税障壁が交渉カードになる。
だがEUはこれまで主張してきた非関税障壁の撤廃に関して日本に対する不安を拭い切れていない。... 問題はEUから見て政府調達(発注)や規制などの非関税分野の課題に対し、日本がどこまで本...
【ブリュッセル=米今真一郎】欧州連合(EU)のデフフト欧州委員(通商担当)は16日会見し、日本との経済連携協定(EPA)交渉について、関税対象品...
「EUにとっては日本の非関税障壁の撤廃だ。... こうした非関税障壁の項目は200件を越えている。問題解決のめどが立たない限り、交渉入りは難しい」 ―EU側に非関税障壁の問題はないの...
EUとは来年前半の首脳会議での交渉合意を目指し、EUが要求する非関税障壁の改善に取り組んでいるが、「よくこれだけたくさん(要求を)言ってくる」(外務省幹部)と本音をもら...
小売りや外食産業が中国やインド、東南アジア諸国連合(ASEAN)主要国に進出する場合に想定される非関税障壁を把握。... 各国の業種規制や労働法の制度や運用、解釈などの非関税障壁の実態...
製品への関税のみならず、認証制度など非関税障壁も撤廃すべきだとする同国の駐日大使、ヴィンチェンツォ・ペトローネ氏に、日本とEUの自由貿易協定(FTA)の可能性などについて聞いた。......
「日本独自の安全基準が非関税障壁になっていると指摘され、政府は当時の薬事法を改正し欧州連合(EU)の基準に合わせることになった」と医療機器業界関係者は振り返る。
これに対し、EU側は慎重な意見が多く、EPA締結交渉入りにはEU側が要請する自動車の安全基準の緩和、政府調達の規制緩和など非関税障壁の問題解決が不可欠となっている。 19、20日に東京で開かれ...
同提言書では、非関税障壁に関し課題解決に向けた進ちょくが認められれば、新たな貿易・投資協定に向けて、両政府は議論を開始すべきとの主張を盛り込んだ。... BRTの日本側の議長である東芝の岡村正相談役は...
ここからは私見ですが、現在大変な経営危機にある米国の自動車メーカーは以前、日本で米国車が売れないのは非関税障壁のためだと主張していました。
スペイン経団連のへネス・バネガス副会長は「欧州の主要経済団体が加盟しているビジネス・ヨーロッパとも協力して、関税や非関税障壁について考えていきたい」と述べ、日本とEUとのEPAに対して、前向きな考え方...
また、欧州、特に自動車産業の盛んなドイツでは関税削減・撤廃に反対姿勢を示している。関税撤廃に伴い、小型で燃費性能が優れた日本車が国内市場にたくさん入ってくることをドイツの自動車メーカーは脅威に感じてい...
内容を見ると、WEFの評価ではイノベーション、公衆衛生・初等教育、ビジネス洗練度といった分野が上位にあるのに対し、税の効率性、関税・非関税障壁・ビジネススクールの質・企業設立数・銀行の健全性といった指...
経済交流の中でも、貿易については04年11月に中断した日韓EPAの早期締結が最大の期待事項だ」 ―日本政府はEPAの交渉の対象を関税撤廃だけではなく、環境など協力分野を広げることを検討している...
