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(電子版既報)いすゞ、子会社IJTTを連結対象外に (2023/11/14 自動車・モビリティー)

IJTTは自動車の電動駆動装置「eアクスル」やロボット事業などを、いすゞ以外との協業も増やして育成し、長期的な成長を目指す。

いすゞ、IJTTを連結対象外に (2023/11/11 総合1)

脱炭素化に向けて動力源の多様化が進む中、電動駆動装置「eアクスル」やロボット分野を強化している。

パワートレーン(駆動装置)も一つでバリエーションの少ない電気自動車(EV)で展開しやすいが、強みが生かせるのならEV以外でも構わない。... 駆動装置が収斂(し...

スズキ、「スペーシア」全面刷新 車内の快適性高める (2023/11/10 自動車・モビリティー)

前席だけでなく後席周りにも遮音バッフルを採用し、パワートレーン(駆動装置)の透過音やロードノイズを低減した。

「レクサス」新型SUV トヨタが受注開始 (2023/11/10 自動車・モビリティー)

パワートレーン(駆動装置)は1500cc直列3気筒エンジンを搭載するハイブリッド車(HV)のみを用意。

パワートレーン(駆動装置)はハイブリッド車(HV)と、走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しない燃料電池車(FCV)を用意した。

パワートレーン(駆動装置)はハイブリッド車(HV)と、走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しない燃料電池車(FCV)を用意した。

パワートレーン(駆動装置)ではない」と語る。

「10―15年前はパワートレーン(駆動装置)が車の差別化ポイントだったが、今は気にかけるユーザーは少ない。

電池と電動駆動装置「イーアクスル」、車載エアコンを小型軽量化した。

日野自動車は2030年をめどにレンジエクステンダー(航続距離延長装置)型のプラグインハイブリッド車(PHV)トラックを開発し市場投入する。... 日...

ソフトで存在感高める ティア1、SDV化対応 (2023/10/30 自動車・モビリティー)

自社の電動パワートレーン(駆動装置)、安全運転支援システム、シャシーなどを束ねる車載側のセントラルECUとクラウドシステムを連携して機能する。

経営ひと言/アイシン・吉田守孝社長「さらなる進化」 (2023/10/27 自動車・モビリティー)

電気自動車(EV)化の中核となる電動駆動装置「eアクスル」について「小型化、集積化の技術でさらなる進化を目指す」と話すのは、アイシン社長の吉田守孝さん。 &...

9月の工作機械受注、11%減 9カ月連続マイナス (2023/10/27 機械・ロボット・航空機)

稲葉会長は「新エネルギー車に関する本格的な需要の立ち上がりはまだ少し先と予測されるが、EV向け駆動装置『イーアクスル』や電池ケースなど一部で受注が見られる」とした。

日本メーカーはパワートレーン(駆動装置)について、燃費効率の良いハイブリッド車(HV)で先行してきたほか燃料電池車(FCV)、合成燃料(eフュー...

いすゞ、EV路線バス 車室段差なくし転倒防ぐ (2023/10/26 自動車・モビリティー)

電動駆動装置「eアクスル」を採用することなどでフルフラット設計を実現した。

IoVは、自社で手がける電動パワートレーン(駆動装置)、安全運転支援システム、シャシーなどの部品やシステムを束ねる車載側のセントラル電子制御ユニット(ECU)とクラウド...

【京都】ニデックは成長の柱に位置付ける電気自動車(EV)向け駆動装置「イーアクスル」事業が、2024年3月期に約150億円の営業赤字に落ち込む見通しとなった。

ニデックの4―9月期、最高益 円安追い風、中大型モーターけん引 (2023/10/24 電機・電子部品・情報・通信1)

4―6月期に黒字転換した電気自動車(EV)向け駆動装置「イーアクスル」は「7―9月期からは競争環境の変化に対応するため、大がかりに開発費を増やしている」(佐村彰宣常務執行役員&...

シチズン、「アテッサ」に海王星モデル ベゼルにブルー蒸着 (2023/10/24 電機・電子部品・情報・通信2)

光発電機構「エコ・ドライブ」搭載のムーブメント(駆動装置)「F950」を搭載。

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