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THIS WEEK (2024/4/22 総合2)

22日(月) 仏滅 ■政治・経済 ▽全国財務局長会議 ■産業・企業 ▽3月と23年度の粗鋼生産(...

3月の欧州新車販売、EV不振で前年割れ (2024/4/22 自動車・モビリティー)

高水準の金利や経済成長の鈍化に加え、EV需要を喚起するための手厚い補助金が段階的に廃止される中で、メーカー各社が直面するプレッシャーが浮き彫りとなっている。

環境配慮コンクリ 建設業界のCO2排出量削減 ゼネコン各社は建造物や地盤改良工事に環境配慮型コンクリートを活用し、二酸化炭素...

各社の募集テーマなどは専用サイトを開設し、6月下旬以降にスタートアップからの応募受け付けを開始する。

ミスミ、機械部品ECで納期自動表示 加工400社の在庫活用 (2024/4/22 機械・ロボット・航空機2)

利用者がECサイト上で必要な数量を入力した際、即時に各社のデータを連携してサプライヤーに点在する在庫を瞬時に引き当て、価格・最短納期を自動で表示する。

同学院で18日、複数の参画企業が集まり各社の思いを学生に説明した。

ニュース拡大鏡/外資IT大手、対日DC投資加速 (2024/4/19 電機・電子部品・情報・通信)

各社の投資加速の潮流に乗り、IT人材の育成も求められる。

メルカリの小泉文明会長、東京ガスの笹山晋一社長ら各社の代表者に認定証を渡した八木哲也環境副大臣は「各業界のトップランナー企業の約束を心強く思う。... 各社は認定マークを使って環境先進企業をアピールで...

減産体制を基本に「安定した供給責任を果たすには適正な販価是正が急務」と各社各様の製品値上げを展開している。

国内建機各社が、そろって部品交換や修理などのアフタービジネス事業を強化している。... アフターセールスは新車販売に比べ、短期的な売り上げ規模は小さいものの利益率は高い特徴があり、...

経営ひと言/東レ・カーボンマジックの奥明栄社長「まとめ役育てる」 (2024/4/18 素材・建設・環境・エネルギー2)

「(各社の技術を)まとめ上げるインテグレーターを育てないといけない」と力を込める。

「EVシフトは各社で進むと思う。

日本郵船など、ロボで木材チップかき出し 遠隔操作、高効率・安全に (2024/4/18 素材・建設・環境・エネルギー2)

こうした課題の解決に向け、4社は各社の知見を融合。

コスト転嫁・生産最適化 紙媒体向けを中心に印刷インクの国内需要が低迷する中、インクメーカー各社は収益改善に動いている。... また各社注力するパッケージ用インクの需要は食品など消費財...

こうした情報通信技術(ICT)各社の動きはさらに加速しそうだ。

その上で「各社とも開発・品質保証への投資は急務。... 「プレーヤーが分散し、各社の経営資源が限られる中、業界内で投資やリソースをいかに共有していくかが重要視する点だ。... それは各社でできるという...

脱炭素やデジタル化など急速に変化する事業環境に対応するため、各社は経営の高度化を推進する。

この目標は、本来各社が掲げる経営方針から部門方針にブレークダウンされるべきである。

生コンユーザーの「再利用への許容度が上がってきた」(工業組合の鶴田達哉技術委員長)状況だが、プラントを各社に設置するには設備投資を伴う。

TMF、交通事故死ゼロへ東工大と研究拠点 (2024/4/16 自動車・モビリティー)

トヨタをはじめとした自動車関係各社は交通事故死傷者ゼロを目指す「タテシナ会議」を19年から開催。

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