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主軸回転で発生する軸受内外輪の温度差で発電してポンプを駆動し、タンクから軸受内部へ潤滑油を微量供給する。

同工場で生産する円すいころは、自動車用円すいころ軸受の外輪や内輪などを手がけ、仕上げも担うアレス工場(仏・アレス市)と、シビウ工場(ルーマニア・シビウ県)に送られている...

今のベアリングの組み立ては、直径1ミリメートル以下の鋼球を内輪と外輪の間に流し込んで封止する作業。

従来のシール付き玉軸受はシールを軸受の外輪に取り付け、内輪に設けた溝に接触させて支持している。

うず巻形ガスケットは内輪と外輪が金属で、中央の膨張黒鉛が金属より厚みのある構造。

ステンレス製の外輪、内輪にセラミック製のボールを7個内蔵し、円滑な回転と静音性能を実現した。

プーリーの軸受外径面のすべり(クリープ)防止溝を最適化し、軸受外輪シール溝部とシールの外径形状も改良。従来品は樹脂部と軸受の剛性差の影響で、エンジンの高出力や高回転条件下では、樹脂部と...

NTNが開発したハブベアリングは、軸受外輪の軌道面肩部の高さを上げるなど内部設計を最適化し、圧痕を抑制。

新製品は内・外輪の内側形状を工夫したほか、両サイドから玉をはさむ「新型組み合わせ樹脂保持器」で、スラスト負荷能力を高めた。玉軸受は円すいころ軸受よりも転動体と内・外輪の接触面積が小さいため、回転トルク...

頂部には外輪・内輪の2種類の形の風車が併設されており、それぞれがタービンを回す。

外径180ミリ―800ミリメートルの大型軸受のうち、同420ミリメートルまでの外輪回転タイプの大型軸受に対応する。静止輪である内輪側にセンサー固定リングでパルス検出用回転センサーを一体化し、回転輪の外...

給油穴を外輪に設けており、軸受内部に潤滑油を直接供給する。... 新製品は外輪からの直接供給により、安定した供給を可能にした。

軸受の仕様を変えず、内輪や外輪の側面などに埋め込む。

(川口哲郎) 【注目】 産機向け強化し 収益力向上産業機械事業の拡大が収益性のカギを握る(増速機専用3列外輪無し円筒ころ軸受け=風力発...

現在は外径100ミリ―600ミリメートルのベアリングの内輪、外輪に使われるリングを2交代で生産しているが、新工場完成後はより大きなリングの製造が可能になる。

軸受の基礎データや保持器の3次元データ、実装時の内輪と外輪への外部荷重や使用条件などの数値データを約30―40項目入力するだけで解析できる。

具体的には、入力軸側の外輪と、出力軸側の保持器の一体化などで、部品点数を当初の20種以上から14種に削減。

両軸受ともころを支える保持器を外輪で支えて摩擦を減らした。

このため外輪側の構造を見直し、内輪加工を最小限に抑えた。

【津】広瀬精工(三重県伊勢市、広瀬誠社長、0596・25・7111)は、年内をめどにインドネシアの西ジャワ州にベアリング内外輪の加工を行う現地法人「PT HRSインドネシア」を...

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