海運業界では設備投資を伴う環境規制強化への対策が迫られており、社債発行で得た資金を対策費用の一部に充てる。

今期からの中期経営計画では、環境への取り組みや情報通信技術(ICT)の活用を掲げて海運業界を“半歩先”でけん引すると志す。... NCAの活用には多くのイメージを持っており、将来、グル...

来日したクレイグ・ヤシエンスキ最高経営責任者(CEO)に、日本市場での展開や魅力、直面する環境規制への対応、海運業界の再編について聞いた。 ... 保護主義(...

海運業界の世界的な再編が進み、大型コンテナ船やバラ積み貨物船を中心に17年の世界受注量の38%がロットだ。

KDDIは海運業界向けに、従来より約18倍の高速通信が可能な衛星通信サービスの提供を始めた。

「製品の性能を向上し、日本の造船・海運業界へ貢献したい」と、新たな船出へ自身も“エンジン全開”だ。

【運賃に転嫁】 海運業界では、二酸化炭素(CO2)や硫黄酸化物(SOx)といった環境規制強化への対応が課題。

日本郵船は17日、世界の海運事業者として初めて、環境に配慮した事業に資金使途を限定する債権「グリーンボンド」を5月に発行すると発表した。... 日本郵船はグリーンボンドによる資金調達を先行例とし、環境...

海運業界が環境規制への対応を迫られている。... 海運各社は自社船団の対策について「ポートフォリオを見ながらやっていく」(日本郵船の内藤忠顕社長)としてきた。... LNGや液化石油ガ...

海運業界には船会社や物流業者、港湾業社とさまざまな業種の企業が存在する。... 紀元前から始まった海運は、現在でも日本の貿易の9割以上を担っている。日常生活の中で目にすることがほとんどない海運業界は、...

(渡辺光太) ―ネクストは海運業界で「画期的」とされているとか。... 「ニーズや今後の業界の未来を把握するためにも共同で開発する必要があった。... また、自動運転...

国際海事機関(IMO)の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に対して、海運業界と石油業界は官民連携による情報共有の場を最大限に生かして対応し、業界の発展につなげたい。...

海運業界出身の沼澤社長はトレーラーにしたかったが「運転手あっての物流会社だ」と日ごろの現場力に感謝してトラックにした。

【低水準脱す】 海運市況は緩やかな回復基調にある。... だが海運会社の狙う採算ラインには届いていない。 ... 長く続く消耗戦で海運業界の体力勝負も限界に来ている...

日本造船工業会の加藤泰彦会長(三井造船取締役相談役=写真)は20日の就任会見で、海運業界について「海上荷動き量の増加や老齢船のスクラップ進展などにより、明るい兆しが見えている」...

海運業界は世界的な競争環境の変化や、情報通信技術(ICT)がもたらす船舶技術の革新に直面する。

(ブルームバーグ)世界最大の鉱山会社 BHPビリトンは、戦略シフトの一環として、鉄鉱石や石炭を運搬する巨大な自律航行貨物船の導入を検討しており、世界の海運業...

同社と商船三井、川崎汽船の海運大手3社が7月に設立する、コンテナ船の統合会社の名前だ。 ... 世界ではM&A(合併・買収)が続く海運業界。「今は3社の規模が...

(高屋優理) 合理化で「いいとこ取り」 ■統合繰り返す 日本郵船の内藤忠顕社長は3社の事業統合が実現した背景を「海運業界はこれまで...

経済産業省・資源エネルギー庁は15日、国土交通省海事局や海運業界、石油業界と共同で、船舶用燃料油に含まれる硫黄分濃度の国際規制に対応した「燃料油環境対応連絡調整会議」を設置し、17日に第1回を開くと発...