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記事検索結果
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鉄筋棒鋼などベトナムとカナダの鋼材生産拠点に圧延ラインを拡充し、生産能力を増強する。... 製鋼と圧延の一貫生産体制を構築し、生産規模を拡大する。 ... 共英製鋼では23...
同製品はピーク時に年1000万台だった生産規模が、現在は10分の1の同100万台に縮小した。... 同事業の開発、生産、販売の一連の機能を譲渡する。一部の余剰設備以外、工場や生産設備といった資産の移管...
唯一のFCVモデル「クラリティ フューエルセル」の販売は、生産拠点である狭山工場(埼玉県狭山市)の完成車ライン閉鎖に先立ち9月に終了した。 ... 24年には...
同設備は年産10トン強で生産を立ち上げ、需要に応じて同数十トンへ拡大する。試験設備ながら生産規模を拡大し、本格量産に向けて取り組みを前進させる。 ... これまで小規模設備...
トピー工業は乗用車用スチールホイールの国内生産拠点を集約する。現在は豊川製造所(愛知県豊川市)と子会社のリンテックス(岡山県倉敷市)の2拠点体制だが、2022年6月末ま...
生産規模は年1万5000立方メートル。... まず24人で生産を開始し、福島県の県産材を活用して林業の再生を目指す生産拠点として官民一体で展開する。 ... 原木...
(原料価格に応じて自動的に引き上げる)サーチャージ商品で、原料乱高下でも収益変動への影響は軽微だ」 ―中国の合弁相手、南京鋼鉄とは高機能材の超広幅プレート生産を実現し...
国内では10拠点程度、生産規模は1拠点当たり500トンを想定。... 国内外のフランチャイズ先の売上高も含め、今後10年間で年間300億円規模の市場を築く考え。
新川崎研究所(川崎市幸区)の移転拡張に伴うもので、研究開発と生産機能の連携をより強化して未利用資源から化粧品や健康食品の原料を開発する事業を強化する。 ... 生産機...
日本は狭い国土だが、経済規模が大きく、人口や自動車保有台数が多いといった特徴がある、国内で完結する電池の循環型経済を形成できる条件が揃う。 ... EV普及を見据えた生産規...
生産規模をテコに製造費を抑えられるかや、リサイクルまでを見越した電池の循環型経済(サーキュラーエコノミー)を創出できるかがカギを握る。... 経済産業省の資料によると、欧州では電池の生...
「農地の大規模集約化が進む北海道では本州と次元の違う自動化ニーズがある」と話すのは、立命館大学准教授の小野山博之さん。... 一方で、農家は生産規模が大きく、投資できる体力もある。
三菱自の水島製作所(岡山県倉敷市)で22年4月から生産を予定。生産規模は年約6万台で、過半は日産の販売分となる見通し。
電池の生産規模は年間10ギガワット時。... 本社がある江西省ではリエナジーが30億元を投じて5ギガワット時規模の電池工場を建設。2023年10月の生産開始を目指す。
24年度末まで中継コードのみを生産し、25年度から生産設備を増強して車載通信用の各種アンテナの生産も始める。... 将来的に中国で生産した製品は中国で、ベトナムで生産した製品をASEAN諸国へ、フィリ...