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物流各社の通期見通し、コロナで荷物量減 生産回復を注視 (2020/5/28 建設・生活・環境・エネルギー1)

航空利用運送(フォワーディング)は「消費の落ち込みで、一層の輸送需要の低迷が懸念」(近鉄エクスプレス)であるとともに、輸送力確保にも悩まされている。旅客便の大幅減便で、...

新型コロナ/日立物流、国内外の拠点を再配置 統廃合・増設検討 (2020/4/29 建設・生活・環境・エネルギー)

航空輸送では旅客便の運休で旅客機の荷物スペースを使った輸送力が剥落するなど混乱が生じており、国際輸送の確保も喫緊の課題。

新型コロナ/運輸各社、業績に大打撃 1―3月期の減収響く (2020/4/27 建設・生活・環境・エネルギー)

北陸・山陽新幹線の1―3月輸送量が前年同期比24%減であることから、新幹線運輸収入の減少を約260億円と推算する。また近畿圏の1―3月輸送量同13%減から算出すると、近畿圏運輸収入の減...

【フランクフルト=ロイター時事】ドイツ航空大手ルフトハンザはグループ全体での輸送力削減を含む大規模な改革の一環として、格安航空ジャーマンウィングスの運航を終了する。... 同社の7日の発表によ...

新型コロナ/鉄道各社“急ブレーキ” 稼働率低下で業績に打撃 (2020/3/20 建設・生活・環境・エネルギー)

採算悪化を回避すべく、輸送力の適正化に取り組み始めたが、効果は限定的で、業績への影響は避けられない。... JR東日本の山手線では「朝ピーク時の輸送量が1―2割程度減少している」(深沢祐二社長...

3.11 メッセージ/JR東、常磐線全通 9年越しの鉄道復旧 (2020/3/11 建設・生活・環境・エネルギー1)

甚大な津波被害を受けた三陸地域では、地域の理解を得てBRT(バス高速輸送システム)転換や第三セクター鉄道への移管を実施。... 10両編成で定員600人の輸送力は需要に対して過大だが、...

展望2020/JR東海社長・金子慎氏 輸送力・新車両機能を拡充 (2020/1/22 建設・生活・環境・エネルギー1)

「3月のダイヤ改正で、東海道新幹線の全列車の最高速度を時速285キロメートルとし、のぞみの1時間当たりの片道最大運行本数を2本増やして12本に輸送力を高める。

展望2020/JR東日本社長・深沢祐二氏 福島復興、特急は希望の印 (2020/1/21 建設・生活・環境・エネルギー1)

(10両編成の特急は)輸送力として(需要より)大きいが、経済合理性だけでなく、将来に向けて一つの希望の印として走らせたい」 ―今夏開催の東京五輪・パラ...

JR北・九州、新幹線で貨客混載実証 年内に宅配大手と (2020/1/16 建設・生活・環境・エネルギー1)

地方部を走る新幹線の比較的余裕ある輸送力を活用して、収益につなげるのが狙い。... 輸送する荷物は速達コストの負担力があり、鮮度が付加価値を生む生鮮品などを軸に、検討が進められている。 ...

展望2020/太平洋セメント社長・不死原正文氏 五輪で工事停止を懸念 (2020/1/8 建設・生活・環境・エネルギー2)

「建設労働者や資材、輸送力の不足にある。... 廃棄物をセメントの原料・燃料用に受け入れているが、その観点からも最低4000万トン維持できれば良いとみている」 ―セメント輸送力の強化...

JRグループ、来年3月にダイヤ改正 「のぞみ」1時間に最大12本 (2019/12/16 建設・生活・環境・エネルギー)

空港アクセスの輸送力も増強する。

経営ひと言/太平洋セメント・不死原正文社長「順繰りに修繕」 (2019/12/10 建設・生活・環境・エネルギー2)

2019年度のセメント国内需要については、人手不足に伴い輸送力を確保するのも難しく「4250万トンで年間需要をはじき出している」と慎重な姿勢をみせる。

鉄道は輸送力や定時性に優れた公共交通機関として、現代社会に不可欠な交通インフラを担っている。... モーダルシフトでCO2削減 鉄道は輸送力に優れ、また、日本の場合は定時性への信頼性...

JR貨物は16日、台風19号で被災し、不通が続く福島県内の東北線について、不通区間のトラック代行輸送と迂回(うかい)輸送で輸送力を補う計画を発表した。... 10月末までは解消できない...

台風19号/北陸新幹線、年内全面回復へ JR東が緊急対策 (2019/10/17 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東日本は台風19号で被災した北陸新幹線について、繁忙期となる年末までに従来同等の輸送力回復を目指す。

インタビュー/東京メトロ社長・山村明義氏 五輪に向け輸送力磨く (2019/9/11 建設・生活・環境・エネルギー1)

来夏の東京五輪・パラリンピックに向けた輸送体制の再整備は最終盤。... 「世界中からの客をスムーズに案内する、メトロの輸送の力を磨く良いチャンス。... 「デジタル技術の進化を経営の力にしていく。

国土交通省は2日、中国航空当局との間で、輸送力制限を緩和することを明らかにした。

国土交通省が18日発表した2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果によると、東京圏の混雑率(輸送力と実際の輸送人員の比率)は横ばいで、大阪圏と名古屋圏は微増となった。

18年に相次いだ災害や、生コン業界での骨材や輸送費の値上げに押し出された模様。 セメント協会の関根福一会長(住友大阪セメント社長)は「セメント価格については未決着先に...

つくばエクスプレス、混雑緩和へ8両化 設備関連に360億円 (2019/6/3 建設・生活・環境・エネルギー)

30年代前半のサービス開始を念頭に置き、1編成当たりの輸送力を約3割増やして、ピーク時間帯の混雑率150%以下を目指す。 ... 20年春に、1時間当たりの最大運行本数を現在...

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