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今後初乗り運賃の二度払い解消による定期運賃引き下げなどを検討する。普通運賃は下がる区間がある可能性がある。

運賃はタクシー運賃と同じになるとみられる。

JAL、国内線・国際線の予約開始日を変更 (2023/12/20 生活インフラ・医療・くらし2)

一部の運賃・コードシェア便を除いて約1年前から旅行の計画を立てられるようにし、顧客の利便性を向上させる。

適性運賃をシミュレーションできる機能も開発中。適正な運賃交渉で、運送事業者が適切な利益を得られるよう支援する。

トラック標準運賃、8%上げ 24年問題で国交省提言 (2023/12/19 生活インフラ・医療・くらし)

多重下請け是正・多様な料金設定 国土交通省はトラック事業者が荷主に対し適正運賃を求め交渉する際の参考指標となる「標準的運賃」を、平均8%引き上げることが好ましいとの提言を公表...

(南大阪支局長・小林広幸) 南海電鉄は10月に消費増税を除き28年ぶりの運賃改定に踏み切った。

運賃は無料。

伊予鉄グループはEVバスを5年間で50両導入するほか、キャッシュレス決済やマイナンバーカードと連携した運賃割引やデジタルクーポンを利用した運賃割引を導入する。

ソニーグループの人工知能(AI)とIT技術を活用したアプリで、予約や事前確定運賃などでの配車、クレジットカードの事前登録、経費精算プログラムとの連携などで利便性が高まる。

物流業界の事業環境は、コロナ禍で高騰した海上運賃の下落や経済減速、物価高などで全般的に厳しい。

ニュース拡大鏡/大手私鉄、回復軌道に 鉄道事業の利益2.8倍 (2023/12/1 生活インフラ・医療・くらし1)

新型コロナウイルス感染症の拡大時に比べ人流の回復に加え、運賃値上げも貢献した。... また、東武や西武、小田急電鉄、東京メトロなど11社が今春に運賃値上げを実施しており、利益改善に寄与した。 ...

消費税込みの運賃は2万4000円から。運賃の変更予定はない。

阪急の座席指定、名称「プライベース」に決定 (2023/11/30 生活インフラ・医療・くらし)

運賃とは別に座席指定料金が必要。

物流の2024年問題を発端に鋼材運賃体系の見直しが始まった。 東京製鉄が業界に先駆けて12月契約から陸上運賃エキストラを改定する。... 流通にとっても「運賃コストの負担増は見過ごせ...

大阪鋼材全体販売7.6%増 10月調査 (2023/11/30 商品市況)

一方、電炉は東京製鉄が12月品種の契約販価を据え置いたが、陸上運賃エキストラの改定を実施する構え。

豊田信用金庫(愛知県豊田市)は、12月8日10時からオンラインで「運賃値上げとドライバー確保を実現する具体策解説セミナー」を開催する。物流の2024年問題を控え、トラック運送業を対象に...

また、輸送コストの上昇分を転嫁するため、運賃エキストラを改定し、品種や納入先の都道府県ごとに個別対応する。

運賃は一般(中学生以上75歳未満)が300円。

製紙6社の4―9月期、3社が営業黒字転換 値上げ・コスト減奏功 (2023/11/14 素材・建設・環境・エネルギー1)

北越コーポは製品輸出での円安効果のほか、海外の海上運賃が想定より低く済む見通し。

ニュース拡大鏡/近鉄、DXでサービス向上 電子看板で乗り換え案内 (2023/11/10 生活インフラ・医療・くらし2)

切符や乗り換え、運賃、駅施設や駅周辺観光施設などを案内する。

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