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記事検索結果
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運休していた関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋を走るJR西日本、南海電気鉄道の路線が、18日の始発から運転を再開する。両線は台風21号の強風でタンカーが連絡橋に衝突した影響で運転を休止。 ...
地上設備を確認し、電力供給が行われている根室線(新得~根室)、石北線(旭川~網走)は18時ごろから、宗谷線(旭川~名寄)は...
●2工場操業再開 日立造船は交通機関停止で5日に操業停止していた堺工場(堺市西区)と築港工場(大阪市大正区)で6日、交通機関の運転再開により操業を再開...
日本原子力研究開発機構の研究用原子炉「JRR―3」は運転再開に向け動き始めた。... さらに1000キロワットの利用運転を目指し、標的容器の改良を進めている。... 原子力機構は18年中にも設置変更許...
9日には一部生産ラインが稼働を再開。... 運転資金の枯渇が懸念されるが、「必要だという企業は、廃業を決めた企業よりまだいい」。生活の足を支えるJR呉線は豪雨で全線不通となっていたが、2日から一部区間...
非電化区間を走行するにはディーゼル機関車と運転士の確保が不可欠だ。... 8月中旬に運転再開を予定する伯備線を経由すれば迂回区間の短縮も可能で、さまざまな選択肢を検討しているもようだ。 ...
貨物の影響も出ている山陽線は11月中に再開予定とした。年内の運転再開が見込めず復旧作業が長期に及ぶ区間は呉線・芸備線・福塩線という。
鉄道 寸断多数、再開めど立たず 鉄道各社は集中豪雨の影響により、9日の始発時点で13事業者、37路線が運転を休止中。... JR東海は高山線の飛騨萩原(岐阜県)...
政府が3日に新しいエネルギー基本計画を閣議決定したことを受け、経済界からは原子力発電所の運転再開などを求める声が相次いだ。日本商工会議所の三村明夫会頭は「安全性が確認された原発の運転再開を進めるととも...
日本原子力研究開発機構は、茨城県東海村の原子力科学研究所にある原子炉安全性研究炉(NSRR)の運転を再開し、原子炉内の燃料挙動の評価実験を始めた。同機構の持つ研究用原子炉の運転再開は、...
日本原子力研究開発機構は28日、茨城県東海村の原子力科学研究所にある原子炉安全性研究炉(NSRR)の運転を再開し、報道機関に公開した。同機構の持つ研究用原子炉の運転再開は、東日本大震災...
安全点検に時間がかかり、地震後から運転を見合わせていた大阪高速鉄道(大阪府吹田市)が運営する「大阪モノレール」は、20日始発から本線の一部区間で運転を再開した。... 残る本線の区間や...
■余震考慮・点検徹底に時間 大阪府北部を震源とする地震発生から一夜明けた19日、鉄道など交通インフラの再開に伴い、稼働を一時停止していた生産拠点の操業を再開する動きが出てきた。......
■「常陽」運転再開に期待 【純国産目指す】 高速中性子による核分裂反応と、それに伴い発生する豊富な中性子を活用したのが高速炉技術だ。... 現在は新規制基準への適合...
2年後に予定している運転再開後に、JRR−3が学術と産業の異分野融合による新たなイノベーション創出の場となることを目指したさまざまな計画を頭に描いており、その夢は尽きない。
関電の値下げは、4月に営業運転を始めた大飯原子力発電所3号機(福井県おおい町、出力は118万キロワット)に続き、6月5日に同4号機(同)の営業運転再開予定を踏まえた。&...
研究炉を使った中性子利用研究が、いかに重要で、強力なものであるかを知る国内の多くの研究者が待ち望む、JRR―3の運転再開の見込みは耐震工事終了後の20年秋である。
