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東日本大震災3年/JR東、道筋描けず（2014/3/5）

(高屋優理) 【BRT導入】 JR東は気仙沼線、大船渡線、山田線の3路線について鉄道の復旧と並行し、仮復旧の手段としてBRTの導入を提案。気仙沼線は...

JR東、気仙沼・大船渡線のBRT専用道を拡大（2013/6/6）

線路跡やトンネルを利用したBRTの専用道の整備率は気仙沼線で全路線の20%程度、大船渡線で7%にとどまる。... JR東日本は2012年12月に気仙沼線の不通区間である気仙沼―柳津間&...

鉄道の復旧と並行し「仮復旧」という形でBRTの導入に踏み切った。... 【専用道を整備】トンネルや線路を活用してBRT専用道も整備する。... 今後はBRT運行区間の約7割を専用道...

また、津波によって不通となった気仙沼線、大船渡線に代替輸送手段として導入したバス高速輸送システム「BRT」の志津川駅も隣接しており、集客に向けたアクセスも整えた。

【立川】富士機工(東京都武蔵村山市、柴崎一正社長、042・560・7871)は、バーリングとタッピング(ネジ切り)を一度に加工できるバーリングタッパー「BRT―400S...

BRT年次議会開催−共同提案書を日・EU政府に提出（2010/4/21）

日本と欧州連合(EU)の経済人が一堂に会しビジネス問題などを討議する「日・EUビジネス・ラウンドテーブル(BRT)」の年次議会が20日、都内で開かれ、バランスの取れた貿...

具体的には2020年までに国と地方の合計で総額約3兆円を投じて、現在300キロメートル余のLRT(BRT=バスラピッドトランジットを含む)を1800キロメートルまで拡充するとい...