米国ではバイデン政権が脱炭素に向け電気自動車(EV)シフトを加速する政策を打ち出した。英調査会社のLMCオートモーティブは30年に米国のEV販売が21年比約15・5倍の約630万台と、...

国際エネルギー機関(IEA)によると2021年の中国のEV販売は前年比2・9倍の330万台に拡大。... アフターサービスを含め高い信頼性、品質、耐久性などが受け入れられ販売を伸ばした...

国際エネルギー機関(IEA)によると米国の21年のEV販売は前年比2・1倍の63万台。うち日系メーカーでは日産のEV「リーフ」が大半を占めると見られるが、21年の米国販売は約1万400...

26年までに、車各社で電気自動車(EV)など「ゼロエミンション車(ZEV)」の新車販売比率を35%にする必要がある。... 新規制では、新車販売に占めるZEVの...

【上海=ロイター時事】中国自動車大手・吉利汽車は、販売総数に占める電気自動車(EV)の割合を2023年に50%に引き上げる。... ジェリー・ガン最高経営責任者(...

EV自体の性能向上や低価格化はもちろん、車両輸送や充電インフラ、リユース・リサイクルなど、ライフサイクルの各段階において先行して課題を把握し、EV対応を進めることが普及促進のカギとなる。... 輸送体...

世界のEV需要の約6割を占める中国と約3割を占める欧州では、脱炭素に向けた政府の消費刺激策などを背景にEV販売が高位で推移する。1―6月の中国の販売台数は前年同期比約2倍の206万台、欧州主要18カ国...

トヨタ自動車は新型EVの投入を機に新たな販売手法を取り入れた。... 販売台数は公表していないが、輸入車メーカーのEV販売で最大手とみられる。... 1-7月期EV販売2.3倍、相次ぐ...

三菱UFJ銀は電気自動車(EV)の導入などにより事業の脱炭素化を検討する顧客を三菱自に紹介する。三菱自は三菱UFJ銀が取引する法人顧客の幅広いネットワークを活用して需要を掘り起こし、E...

三菱自動車は電気自動車(EV)の販売で三菱UFJ銀行と協業する。三菱UFJ銀は脱炭素を支援する法人向けのメニューにEVの販売仲介を加え、取引先を対象に購入意向を持つ企業を三菱...

(西沢亮) 部品調達難、米は生産に制約 米国では単月の販売実績を公表していない日産自動車と三菱自動車を含めた、6社合計の4―6月...

ソニーグループとホンダは16日、電気自動車(EV)販売とモビリティー向けサービスを手がける折半出資会社の設立に合意したと発表した。... 新会社は25年にEV販売やモビリティ...

自動車業界が大きな変革期を迎える中、今後、ラストワンマイル配送をカバーする小型商用電気自動車(EV)と先進運転支援システム(ADAS)、急速充電器の販売に注力する。

EVの普及に求められる航続距離の向上や充電時間の短縮などにつなげる。... 香港の調査会社、カウンターポイント・テクノロジー・マーケット・リサーチは、世界のEV販売シェアは30年に39・3%&...

電池容量の拡大で車両重量が増すEVの輸送効率を高めた。... ZモデルではEV単独で最大4台の積載を実現。... 今後は国内で完成車メーカー各社によるEV生産の拡大や輸入車メーカーによるEV販売の増加...

CO2を把握した上で、次のステップとなる削減ステージを見据え、今後は電気自動車(EV)販売会社や再生可能エネルギー販売会社などと連携して「パッケージで脱炭素化を支援する新規サービスを開...

電気自動車(EV)向け需要の急増に供給が追いつかず、需給が逼迫(ひっぱく)した。... 主要国がコロナ禍で停滞した経済を脱炭素投資で立て直す動きによって、EV向け需要が...

(名古屋・政年佐貴恵) トヨタはレクサスで2030年までに全車型でEVをそろえ、35年にはグローバルでのEV販売比率を100%にする方針だ。... 全世界で年...

2030年までに世界で電気自動車(EV)30車種、EV年産能力200万台超とし、EV販売比率を約40%に引き上げる。... (最終面に「深層断面」) &...

トヨタは21年末、これまで年200万台としていたEV販売台数を、350万台にする目標を公表。HVやPHVなどを含めた電動車の世界販売目標も従来の800万台から上振れするとみられる。 ...