14年春には新しいコンパクトクラスのハイブリッドセダン、秋にはV型6気筒エンジンと高出力3モーターを組み合わせた新しいハイブリッド(HV)システムを搭載した「レジェンド」を発売する。

電源電圧48ボルトと低電圧で作動するマイルドなHVシステムだ。... 48ボルトシステムは高電圧HVの置き換えではなく、価格上昇を抑えて低燃費を実現したい車を中心に広がると予想される。... 特にボッ...

新HVシステムは1モーター式で、モーターだけで走行可能な「ストロング型」。... 新HVシステムはモーターのアシストで変速ショックを和らげる。... HVシステムはトヨタのシステムが普及しているほか、...

同社はホンダと新型フィットのハイブリッド車(HV)向け変速システムを共同開発し、主要部品の納入を開始した。... 従来もホンダ向けに部品供給の実績はあったが、変速システムのソフトウエア...

日本ではハイブリッド車(HV)モデルを初設定した。... というのも、国内市場では同セグメントの5割程度をHVが占めるため、「収益基盤を確保するにはHVは必要」(小飼雅道社長&...

ホンダが高効率・高出力の3モーターハイブリッド(HV)システムを構成する変速機関連で独シェフラーと共同開発することが明らかになった。ホンダは小型、中型、大型乗用車それぞれの車格に合わせ...

前モデルのV型8気筒(V8)エンジンからV6エンジンにダウンサイジングし、全車ハイブリッド車(HV)とした。... 排気量3500ccのV6「2GR型」エンジンに、後輪...

アイシンAWが燃費対策技術の強みとするのがHVシステム。... 06年にはトヨタのHVシステムの生産も開始。... 同社のHVシステム開発の歴史は古く、80年代後半にまでさかのぼる。

HV生産は岩手工場(岩手県金ケ崎町)での「アクア」に続いて2車種目。アクアと同じHVシステムを採用して東北での現地調達率を引き上げる。 ... カローラHVの投入で、...

トヨタ自動車やホンダの既存小型ハイブリッド車(HV)と競合する可能性があり、燃費性能や価格面で優位性を打ち出すのは難しいと判断した。... モーターとエンジンを搭載する点ではHVだが、...

トヨタ自動車は6日、小型車「カローラ」のハイブリッド車(HV)モデルを発売したと発表した。... カローラは2012年に全面改良したが「お客さまからHVの強い要望があり急きょ1年間で開...

トヨタ自動車と米フォード・モーターは23日(日本時間24日)、ピックアップトラックなど大型車向けハイブリッドシステムの共同開発を取りやめると発表した。... 今後、両社はそれぞれ独自に...

日産自動車は、高級ハイブリッド車(HV)「フーガHV=写真」を一部改良して発売した。モーターの最大トルクを従来車と比べ7%高めるなどHVシステムなどを改良。

ホンダは6月21日に発売した新型ハイブリッド車(HV)「アコードHV」の1カ月間の受注が月間販売目標の約7倍となる7000台超になったと23日発表した。同車は2モーター方式の新型HVシ...

1モーター方式のHVシステムを搭載して燃費を現行比約4割改善し、トヨタ自動車の小型HV「アクア」の35.4キロメートルを大幅に上回る。... トヨタが最高燃費の旗の奪回に動くのは必定で、コスト...

世界でハッチバック車を展開し、日本ではハイブリッド(HV)システムを搭載したセダンも販売する。... 日本ではHV仕様のセダン車を発売するが、時期は未定。

富士重工業は24日、ハイブリッド車(HV)「XV ハイブリッド=写真」を同日発売したと発表した。... 月販目標は550台で、そのうち衝突回避自動ブレーキシステム「アイ...

アコードHVはこれを大きく上回る。... ホンダが今回採用したHVシステムは、発電用と走行用という二つのモーターを使う「ストロング型」と呼ばれるもの。 ... アコードHVは国内に続...

一層の性能向上に向けて、短期的にはHVシステムの制御プログラムの改良を進めている。... 主な任務は大型トラックHVのパワートレーンの開発だ。... HVは多少値段は高いが燃費性能が良く、総所要コスト...

「将来、どんな(次世代の)車がきても、ハイブリッド車(HV)の要素技術が役立つ」というのは、HV「プリウス」の生みの親で、トヨタ自動車副会長の内山田竹志さん。 ...