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電気自動車(EV)の普及で縮小が見込まれることから「新分野の開拓が課題」(木下雄輔社長)と新技術に挑んだ結果だ。
エネルギーや原材料の輸入比率が高い日本にはリスクであり、間接的に企業の事業活動にも影響するだろう」 ―トランプ氏は電気自動車(EV)優遇に否定的とされます。 ...
DTDSの主力市場であるインドや東南アジアで、電気自動車(EV)や人工知能(AI)関連の半導体といった電子部品の需要を取り込む。
日本自動車輸入組合(JAIA)が4日発表した2023年度の外国メーカー車の輸入車新規登録台数によると、電気自動車(EV)が前年度比44・6%...
ピックアップトラックやハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)などに対する需要が追い風となった。小型ピックアップトラック「マーベリック」の販売は約82%、EV...
中国の電気自動車(EV)最大手、比亜迪(BYD)は、同社初の電動ピックアップトラックをグローバル市場に年内に投入する計画だ。... いすゞは3月、D―MAXのEVバージ...
EV事故など危険考え対策 近畿日本鉄道は運転士や車掌などが所属する列車区で重大事故が発生した場合などを想定した訓練に時間を割き、応急処置への意識付けをしている。電気自動車(E...
アップルの大規模投資といえば、2024年に入って電気自動車(EV)の発売延期、さらには計画断念が相次いで報じられた。構想から10年、数十億ドルを投じてきたEV事業の白紙撤回が同社の先行...
電気自動車(EV)モデルに加え「できるだけ早い段階でプラグインハイブリッド車(PHV)モデルも出す」(同)方針だ。 ... 米国はEV...
日立インダストリアルプロダクツ・小林圭三社長「課題解決けん引」 今回受賞した電気自動車(EV)チャージャーは、カーボンニュートラル社会のいろいろなニーズに対してソリュ...
審査委員会特別賞には日立製作所と日立インダストリアルプロダクツの「充電機会の増加に貢献する高効率双方向マルチポートEVチャージャ」、JERAの「デジタル発電所によるオペレーション&メンテナンス...
半導体や電気自動車(EV)関連部品などの生産現場での設備投資需要の拡大を受け、自社製品の生産能力を高める狙い。
現地メーカーの関係者との対話でも、当初予定よりEVプロジェクトの先送りが増えているという声が多かった。大きな流れとしてEVシフトは変わらないのだろうが、ここに来てハイブリッド車(HV)...
欧米や国内の電池メーカー、電気自動車(EV)メーカーを中心に売り込み、同市場で2024年度の採用を目指す。EVでは航続距離延長を見据え、軽量で加工性に優れる樹脂材料が注目されている。....
パワーエックス(東京都港区、伊藤正裕社長)は、京都市の公募型プロポーザルにおける「民間企業による公有地を活用した電気自動車(EV)充電ネットワーク拡充事業」に応札し、採...
全固体電池は電気自動車(EV)などでの活用が期待されており、国内外の自動車メーカーは2020年代半ばから30年に向けて全固体電池を搭載したEVを投入する方針を表明している。
