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日野自はトラック専業メーカーとしてトヨタグループの一翼を担ってきたが、相乗効果という視点では課題が拭えないでいた。日野自は2024年末に予定する三菱ふそうトラック・バスとの経営統合後、トヨタの連結子会...
三菱ふそうトラック・バスはポルトガルのトラマガル工場で、欧州市場向けの新型電気自動車(EV)小型トラック「eキャンター」の量産を始めた。
世界最大手ダイムラーに供給 トヨタ自動車と独ダイムラートラックが商用車事業で提携し、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合する。... トヨタは2023年後半からFCモジュー...
車台は三菱ふそうトラック・バスのEVトラック「eキャンター」で、脱炭素のほか低騒音性能も高めた。
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスによる経営統合の発表に、サプライヤーの受け止め方は期待と不安が入り交じっている。
不正問題踏まえ一歩前進も不透明 日野自動車と三菱ふそうトラック・バスによる経営統合発表から一夜明けた31日の東京株式市場で、日野自動車の株価が一時、前日比約15&...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合を決断した背景にあるのは、商用車業界に押し寄せる脱炭素の潮流だ。... 都心部の配送ではBEVが優位性を発揮できる部分も大きいが、大きな荷物を長距離に渡っ...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは30日、2024年末をめどに経営統合すると発表した。... トラックなど商用車を取り巻く環境は世界的な脱炭素機運の高まりで急速に変化。
三菱ふそうトラック・バスは2023年10―12月期の受注開始を前に、豪州で新型電気自動車(EV)小型トラック「eキャンター」を公開した(写真)。.....
包括サービスで差別化/海外拡販、ニーズに合わせ脱炭素 全面改良した新型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」を3月に発売した三菱ふそうトラック・バス。....
今期、17年ぶりに全面改良し投入する主力の中小型トラックにも期待がかかる。 ... 22年6月に日野自がEV小型トラック「日野デュトロZEV」を発売し、23年3月にはいすゞがEV小型...
「好きな日本食を聞かれると答えるのが大変だ」と明かすのは、三菱ふそうトラック・バス社長のカール・デッペンさん。... 脱炭素機運の高まりで、顧客が電気自動車(EV)...
パブコ(神奈川県海老名市、アフマドヴ・ケナン社長)は、本社・相模工場内に、トラックのボディーや部品の塗装を専門で行う「新第2塗装工場」を完成した。... 親会社であ...
押出類はトラック・バス向けの回復により、自動車全体が同7・4%増だった一方、省エネの観点でアルミから樹脂サッシへの移行が続く建設向けが減少。
同社はダブル連結トラックで、異業種・異業態の荷物を混載。... 従来は3・8メートルだった車両全高を4・1メートルにし、荷室容積が大型トラック2・5台分に匹敵する世界最大級のダブル連結トラックを導入。...
トラック業界関係者がまとめた4月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比10・5%増の4294台となり、2カ月連続で前年同月を上回った。....
貨物車・バスはいすゞ自動車が同57・7%増、三菱ふそうトラック・バスが同44・0%増で前年を上回ったが、日野自動車とUDトラックスは前年を下回った。
燃料電池車(FCV)や燃料電池トラック・バスのほか、船舶、飛行ロボット(ドローン)などへの応用も期待される。
日野自動車は26日、独フォルクスワーゲングループの独トレイトン(旧フォルクスワーゲントラック&バス)との協業の枠組みを解消すると発表した。
新モデル、顧客の声を基に改良 三菱ふそうトラック・バスが、全面改良し3月に発売した新型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」で攻勢をかける。... 日本自動車工業...
