日産自動車はブラジルとロシアで生産する車両について、部品の現地調達率を2016年度までに8割以上とする。... 両国での1次サプライヤーの現地調達率を16年度までに8割とする目標を掲げていたが、目標比...

【30拠点増加】 この3年間で東北での部品調達も進んだ。... 現地調達率や東北部会数について数値目標は明確にはしないが「長い時間をかけてもっと増やしたい」(白根社長)...

第三国のコンサルタントによる事業費及びコスト、導入技術、安全性、現地調達率、メンテナンス、長期的な協力の可能性などについての評価に基づき判断する」と説明した。

日本で苦労しながら湿式法とその原料を開発してきたノウハウを生かし、現地の原料メーカーを探したり、一緒になって良質な原料の開発を進めたりしてきたという。 中国の現地調達比率は「すでに十...

芦森工業は自動車部品を製造するメキシコ製造子会社の現地調達を拡大する。すでに現地調達率60%の内装品は2016年半ばをめどに100%、同10%のシートベルトは2―3年内をめどに...

能力はあるので焦点を絞り、方針を明確にして団結できれば、夢の数字ではない」 《日野自はコア部品を日本で集中生産し、周辺部品の現地調達率を高めて各国の需要に応える新たな設計思想の導入を...

当初、構成部品の大半を日本から送っていたが、現在の現地調達率は50%近くまで高まった。... 部品の現調率は14年度に40%。... 金属部品や樹脂部品に続き、電装品や基板も現地調達で...

「タイで開発から調達まで完結するので、しがらみもなく思い切ったことができる。新興国向けトラックは部品の現地調達率を40%からどこまで引き上げるかが重要で、日系部品メーカーを採用しないわけではな...

東南アジア諸国連合(ASEAN)での部品の現地調達率は90%で、冷間鍛造はタイの拠点で内製化した。

「現地調達率を高める努力をしながらも、価格競争に巻き込まれない商品力を持つ車をしっかりつくり、売っていきたい」と話した。

【名古屋】ジェイテクトは海外工場で導入する工作機械など生産設備の現地調達を本格化する。... 現状で40%程度とみられる海外生産設備の現調率を2018年度には80%に引き上げる。......

(名古屋・江刈内雅史) 「為替が円安に振れている中、(海外調達の)採用を見送っている物もあるが、現地調達率をあげる活動は継続してやっている」。... ...

部品の現地調達率は約85%で、うち約40%を同工場の40キロメートル圏内から調達する。... 共同購買を実施する三菱ふそうとDICVは共通の部品をインドから調達し、日本で組み立てる車両...

DICVは現地のエンジニアやグループのノウハウを活用し、コスト競争力の高い車両を短期間で開発。... 日野自動車は基幹部品を共通化して開発や生産を効率化する手法を導入し、現地調達率を高めたトラックをイ...

タックスアローアンスは、日系企業の関心の高い製鉄、化学などの分野で拡充され、「生産量の30%以上を輸出し、現地調達率の高い企業などが優先的に考慮される」(インドネシア投資調整庁=...

米国から部品を調達して、カナダやメキシコで生産すると、カナダドルやペソに対して米ドルが高くなっているため、調達コストがかさむ。 ... 【対策は現地化】 カルロス・...

周辺の部材メーカーとも連携し、現地調達率を高めてコスト競争力も引き上げる。 ... それ以外の部品「周辺部品」は顧客の要望に応じて作り分け、トラックを組み立てる現地で調達する。周辺部...

これについて、サレ・フシン工業大臣は、「チャンシン・レクサ・ジャヤ社の製品の現在の現地調達率は20%ほどだが、これを高める。

大豊工業の上田建仁社長は「軸受の販売が伸びて利益率が上がる」と語る。... 中央発條は材料などの現地調達率が高まり、16年3月期から為替の円安が業績にマイナス影響をもたらすため、現地での需要拡大を狙う...

トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車など主要日本車メーカーは米国で現地生産体制を敷いており、部品の現地調達網も整備している。このため、現地調達率は高い水準にあるが、付加価値の高い部品は日本からの輸入で対応...