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三菱ふそう、チリにEV小型トラック 南米初、年内投入 (2023/8/24 自動車・モビリティー)

ホイールベースに応じバッテリーを最大3個まで搭載可能で、3個搭載の場合、1回の充電で最大200キロメートルの航続距離を実現した。

LiBはEVの航続距離を延長するための高容量化に伴い、正極材のニッケルの割合が高まる「ハイニッケル化」が進む見通し。

ホンダが北米向け新型EV公開 来年初頭、2モデル投入 (2023/8/22 自動車・モビリティー)

バッテリー容量は102キロワット時で、航続距離は米環境保護庁(EPA)の基準で300マイル(約482キロメートル)以上。

VWジャパン、SUV型EVの展示・試乗会 全国19都市で開催 (2023/8/21 自動車・モビリティー)

1回充電当たりの航続距離はライトが435キロメートル、プロが618キロメートル。

最大航続距離は約130キロメートル。

テスラ、セダン・SUVに廉価版 北米で投入 (2023/8/17 自動車・モビリティー)

より低価格のバージョンである「スタンダード・レンジ」は、航続距離や加速の面で基本モデルを下回る。

多量のバッテリーを積んで航続距離や動力性能をうたったBEVもあるが、1日の走行距離がそんなに長くなければ、バッテリーという重量物をたくさん積んで走るのはムダであり、バッテリー量を少なくして近距離移動に...

渋滞の多い都市部で、荷重が航続距離を左右するEVトラックの利用には充電スポットの充実が必須だ。... EVトラック発売に先駆け、ディーラーの大口顧客を対象に、eキャンター従来モデルを用いて走行距離1万...

視察に訪れたインドネシアのアイルランガ・ハルタルト経済担当調整相は航続距離や積載量に興味を示した。... 詳細なスペックは発売時に公表するが、顧客の用途に合わせ航続距離を選べる形にする。

ドローン航続距離向上など寄与 東レは第五世代通信(5G)などに用いられるミリ波帯の電磁波を吸収するミリ波吸収フィルムを開発した。... 通信モジュ...

航続距離は現行機より約7割長い約4862キロメートル。

航続距離は満充電で1000キロメートル。

26年には現行品と比べ航続距離を20%向上、コストを半減した次世代燃料電池(FC)システムを投入する計画。

新聞販売店では13年ごろに電動バイクの導入機運が高まったが、当時は航続距離が短く、充電時間もネックとなり普及しなかった。

英ロールス・ロイス初のEV公開 航続530km、4800万円から (2023/7/3 自動車・モビリティー)

航続距離は530キロメートル。

東レ、高遮熱・透明フィルム開発 次世代モビリティー向け (2023/6/29 素材・建設・環境・エネルギー1)

電気自動車(EV)などに適用することで、冷房消費電力抑制やエネルギー削減に伴う航続距離向上、車内の快適性向上を実現する。... 同フィルムをEVのフロントガラスに実装した結果、最大で夏...

ヤマハ発、9月に「原付2種クラスEV」リース実証開始 (2023/6/21 自動車・モビリティー)

乗車定員は2人、1回充電当たりの最大航続距離は104キロメートル。

次世代電池の本命とされる全固体電池は不燃性の固体を使うため、安全性が高く短い充電時間で航続距離を伸ばすことができる。

パリ・エアショーにコンセプトモデル 20年代半ば以降に実用化 【いわき】スペースエンターテインメントラボラトリー(福島県南相馬市、金田政太社長&#...

EVの航続距離拡大に必要な転がり抵抗の低減などを実現した。

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