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記事検索結果
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「自動車部品」「軸受」「工作機械」を主な事業とし、自動車や機械関連の顧客と結び付く製品は数多あれど、半導体分野との関係は薄いジェイテクト。
今回のJIMTOFに出展したマシニングセンター(MC)は、当社の軸受事業が開発した軸受を主軸に採用して環境負荷を下げた。これは以前より軸受事業と踏み込んだ協力をしたことで実現できた。当...
軸受市場で大手メーカーがシェア争いにしのぎを削る中、ジェイテクト経営役員で産機・軸受事業本部長の奥村剛史はこう力を込める。... モーターの軸受は通電によるスパーク(電気火花)で損傷す...
―軸受の市況は。 ... これらの事業部は軸受事業からするとお客さまでもある。... 例えば、工作機械事業の主軸の設計者が軸受事業部に来たり、逆に軸受事...
主に軸受で「Koyo」、工作機械で「TOYODA」のブランドを展開していたジェイテクト。... これには多数の軸受やギアを搭載する。... これにも軸受、工作機械のシーズをつないで商品力を強化し、新市...
ジェイテクトは自動車部品や軸受、工作機械という主力製品に加えて、グループ企業が手がける製品も披露した。 ... 06年に光洋精工と豊田工機の事業を「自動車部品」「軸受」「工作機械」に...
一方、撤退で浮く設備や人員などはギアや軸受部品を含む高速精密鍛造製品に振り向け、体制を強化する。... 自動車のトランスミッション(変速機)向けギアや軸受向け内外輪などに加え、EV化へ...
NTNは主力の軸受や等速ジョイント(CVJ)だけでなく、省力化機器も強化している。... 軸受やCVJで高めてきた回転と制御の技術が生きている。
例えば風力発電や水の浄化、潤滑油を減らせる軸受といったものを想定している。... エンジン用軸受が主力の同社は事業構造転換が課題。
発明奨励賞(50音順) 動圧型ガス軸受=アーカイブワークス(代表取締役・松尾栄人氏) 軸径30ミリメートル以下の動...
日本政府は欧米とともに対ロ制裁を強化し、輸出禁止の対象をこの1年で増やしており、2月にはロボットや軸受、電気メッキ用装置なども追加された。
部品点数が3万点ある風車の建造において、国内には電気部品、軸受、ナセル、ブレードなどで高い技術力を持つ企業が約20社あり、飛躍を期待したい」 「浮体風力で注目は日本の造船業だ。
IoTで軸受の状態や異常を監視し、補修に必要な軸受数量を的確に予測する機能を2023年度にも実用化する。... 利益率の高い補修用軸受事業を伸ばすのが狙い。... NTNは主に自動車や産業機械のメーカ...
より長寿命で使い続けられる軸受を提供する。... 「EVはエンジンと変速機の軸受が不要になる。... エンジンと変速機には軸受を多く供給できなかったが、ハブベアリングとドライブシャフト、EV駆動モータ...
