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【福島】東邦リース(福島市、青木智社長)は、省エネルギー・脱炭素機器や電気自動車(EV)、燃料電池自動車(FCV)などのリース取引で、国連の持続可能な開...
また本体の内部形状を見直すとともに、バルブ駆動部の推力を増大し本来50%増となる同部直径を10%増に抑えたことなどで、乗用車などの燃料電池車(FCV)向け水素ステーショ...
幸いにして我々が発明した触媒が、燃料電池自動車(FCV)や定置用FCに使われている」 ―人材の育成にも力を入れています。
トヨタは大型トラックの電動化で本命視される燃料電池車(FCV)の心臓部を供給する新たなビジネスモデルを構築でき、商用車で世界首位のダイムラートラックと組めばデファクトスタンダード...
燃料電池(FC)や水素関連商品の開発などを手がけるほか、燃料電池車(FCV)など水素を燃料とするモビリティーの市場が急拡大する欧州・中国での提携戦略を強化する。... ...
商用車のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現には、燃料電池車(FCV)や電気自動車(BEV)など多様な技術が求められる。
車両はトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の燃料電池モジュールを搭載した、いすゞ自動車のFC小型トラック。... すでにいわき市に導入されているF...
燃料電池車(FCV)は日本が先行しているが、中国も追い上げている」 ―水素権益の獲得競争も激しいです。
郡山市といわき市を中心にトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の燃料電池モジュールを搭載した3トントラックを2023年から計60台導入。
調達資金は先進安全や高度運転技術、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の開発と設備投資、再生可能エネルギーの利用増に伴う投資などに充てる。
現在は商用車を燃料電池自動車(FCV)にするため、高温に耐えられる触媒の開発などに取り組んでいる」 ―水電解技術の開発状況はどうですか。
燃料電池車(FCV)や家庭用燃料電池の普及で世界をリード、水素の運搬や発電分野での実証も進めてきたが、その後、26の国・地域が水素戦略を策定した。... 運輸部門も、FCVで日本メーカ...
最大の特徴は、水電解部にトヨタの燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に搭載する発電用スタックの部品と生産工程を9割流用した点だ。
燃料電池車(FCV)や水素エンジン車など水素社会の実現を見据えた取り組みも増えている。... 豊田合成はFCVの主要部品で、水素を約700気圧という高圧で圧縮して貯蔵する「大型高圧水素...
燃料電池車(FCV)の開発時から、FCVと長距離走行する商用車は相性が良いとみられてきた。
同社の水素化コンバージョンは車両価格と改造費の合計が燃料電池自動車(FCV)トラック価格の3分の1程度に抑えられ、既存のトラックを脱炭素化できる利点がある。
