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最後に勝ち残る薬をつくりたい」 《機能化学品、医薬品、エアバッグ用インフレーターなどの自動車安全部品、殺虫剤や農薬といったアグロの4事業を展開している。
これを受けタカタ製エアバッグに関連したホンダのリコールはインフレーター換算で世界で約2450万個に拡大した。 リコール対象外の車両からサンプル調査としてインフレーターを回収し、ガス発...
タカタ製インフレーター(膨張装置)を将来も使い続けるかについては「ほかの部品同様、QCDD(品質、コスト、納期、開発)をその時々で判断し、選択していく方針に変わりはない...
この薬剤を使ったインフレーター(ガス発生装置)を供給し続ける意向も示した。... 高田会長は会見で同社製インフレーターの安全性を強調した。... 数は少ないが硝酸グアニジンを採用したイ...
―問題の北米工場以外に、ドイツや中国の工場で生産するインフレーター(ガス発生装置)は問題ないのか。 清水取締役 相安定化硝酸アンモニウムを採用したインフレータ...
米国当局によると同社製エアバッグをめぐってはエアバッグを膨らませる装置「インフレーター」の不具合に関連して死亡したと指摘される事故が世界で8件確認されている。
一方、新車向けエアバッグのインフレーターには引き続き硝酸アンモニウムを使用。数年前から顧客の要望に応じ硝酸グアニジンを採用したインフレーターを自社生産していることも明らかにした。 ... リコ...
旧型のガス発生剤はタカタが米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)と5月に合意し、全米に拡大したリコール(回収・無償修理)対象のガス発生装置「インフレーター」約3400万...
一連のリコール問題を受けて進めていたサンプル調査で、インフレータ(膨張装置)容器内の圧力に異常が認められたとして、14日に国土交通省に予防的措置としてリコールを届け出ていた。 ...
マツダと三菱自動車と富士重工業は、タカタ製エアバッグ用膨張装置(インフレーター)にエアバッグの異常展開につながる不具合のおそれがあるとして、リコール(無償回収と調査)を...
【ニューヨーク=時事】タカタ製エアバッグに欠陥がみつかり、自動車メーカーが世界的な大規模リコール(無料の回収・修理)を実施している問題で、タカタは20日、欠陥原因であるガス発生...
完成車各社は、インフレーター(膨張装置)メーカーに対して交換部品の供給を要請しており、タカタを含め、各社が増産する方針を示す。だが、インフレーター市場はタカタとダイセル、スウェーデンの...
これまでの調査結果からインフレーターが長期間高温多湿の環境下にさらされ、製造上の精度のバラつきなどの要因が複合的に重なり合う場合、一部のインフレーターが規格外の強い内圧を受けて破損する可能性があると指...
ホンダは14日、タカタ製エアバッグの欠陥問題を受けて進めていたサンプル調査で、インフレーター(膨張装置)に不具合が認められたため、予防的措置として国土交通省にリコール(無料の回...
トヨタ自動車と日産自動車は13日、タカタ製エアバッグのインフレーター(膨張装置)容器に気密不良の恐れがあるため予防的措置として国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届...
16年3月期は、円安による100億円強の増収効果やエアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の販売量増加で、増収増益を見込む。タカタ製エアバッグのリコール問題に関連して、夏頃から播磨工...
タカタ製エアバッグはインフレーター(エアバッグを膨張させるガス発生装置)の不具合により、衝突時にエアバッグが異常展開して乗員を傷つける恐れがある。
