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一方で新興国はまだ回復途上にある。

制度的な対応として、6枠あった支援枠を、成長領域への進出を支援する「成長分野進出枠」、海外生産の国内回帰や地域の産業集積を促す「サプライチェーン強靱化枠」、今なおコロナ債務を抱える事業者を限定的に支援...

機能化学、半導体回復に備え (2024/5/6 素材・建設・環境・エネルギー)

富士フイルムも需要回復を見込み、5月下旬に先端半導体製造時のコスト減と省電力化に貢献する半導体材料「ナノインプリントレジスト」を発売する。... 各社は需要回復に備え、製品性能と安定供給能力の向上に加...

(編集委員・江刈内雅史、名古屋・津島はるか) ライン全体の自動化提案 経済産業省がまとめた生産動態統計によると、包装機械および荷...

ロボット市場の回復の兆しが見えにくい。... 24年は年初からスポット的な設備投資が散見されるようになってきたことから回復傾向に向かうと見る。... 製造業の自動化・省力化投資が回復すると見る。

30年までに生物多様性の損失を止め、回復軌道に乗せることを目指す概念である「ネイチャーポジティブ」の台頭である。

一連の改革で、会社のベースとなる人間関係と信頼関係を取り戻し、社員の心理的安全性を回復することができた。

住友化学は2025年3月期のV字回復に向けて構造改革に着手する。... V字回復をいかに実現するかが最大の責務だ」。

SGHDの前3月期、営業益34%減 宅配便減・運賃低迷響く (2024/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

宅配便の一定の需要回復やロジ事業の赤字解消を見込むが、全体的に「厳しい状況が続く」(同社)。

JR東海の前3月期、増収増益 新幹線利用戻る (2024/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

利用客はコロナ禍前の19年3月期と同程度まで回復すると予測。

JR西の通期見通し、売上高5.1%増 (2024/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

24年3月期連結決算は鉄道の利用回復や好調なインバウンド(訪日外国人)需要などに加え構造改革の取り組みも進み、3期連続で増収、各利益段階で増益。 運輸収入はコロナ禍前...

JR東の前3月期、増収大幅増益 鉄道運輸回復進む (2024/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

運輸事業は鉄道の運輸収入がコロナ禍前の約90%の水準まで回復した。定期の回復は同82・5%にとどまるが、定期外の在来線は95・6%、新幹線は89・9%まで回復した。.....

ネイチャーポジティブ、生物多様性で企業連携 (2024/5/1 素材・建設・環境・エネルギー)

自然を回復させる「ネイチャーポジティブ(NP、自然再生)」が世界目標となり、生物多様性をめぐる企業の連携が起きている。... リスクを認識して自然資本を回復させることが自社への影響回避...

岩田圭一社長は「V字回復を達成し、住友ファーマとラービグの課題にめどを付けたい」と述べた。

財務基盤の回復を図る観点では、30年度に連結自己資本比率25%以上を目指すなどの方向性を打ち出した。

信頼回復に向け、社員一丸となって再発防止に取り組み、再生を誓う。

国内外の自動車生産回復で微増となった。

コロナ禍前の19年度と同等の水準に回復した。

三菱電機の通期見通し、当期最高益 防衛システム拡大 (2024/4/29 電機・電子部品・情報・通信)

増田邦昭取締役常務執行役は同事業について「まだ力強い回復にはなっていない。市況の回復への期待だけでなく、価格の改善、費用の効率化に取り組み、業績の回復を図りたい」とする。 また家電・...

加えてスマートフォン市場の緩やかな回復も、将来的に各社の業績に寄与する見通しだ。... 一方スマホ市場は踊り場にあるが、緩やかに回復する見通しだ。... 京セラは携帯電話向けSMD(表面実装部...

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