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無段変速機(CVT)のオイルを変更して摩擦抵抗を軽減。

低粘度の無段変速機(CVT)用オイルを採用して摩擦抵抗を低減した。

減速時からエンジンを止める「新アイドリングストップ」や転がり抵抗を低減したタイヤを採用。エンジンと変速機の摩擦抵抗も低減した。

京セラは、摩擦抵抗の低減や耐久性を高めたセルフ型写真印刷機に搭載するサーマルプリントヘッド用保護膜「KC―91」を開発し7日に販売すると6日発表した。

開発した樹脂製プーリーへの置き換えで、軽量化に加えて低摩擦抵抗化、低コスト化が見込めるという。

排気量3000ccのV型6気筒エンジンの場合、2500ccの直列4気筒直噴エンジンとターボを使って同等のトルクや馬力とすれば、エンジン本体を小型化できるほか摩擦抵抗を減らせる。 &#...

エンジンは空冷単気筒で、従来品に比べ燃焼効率の改善や摩擦抵抗低減、軽量化を実現した。

【各社の戦略−泡で摩擦軽減/GHG30%削減/尿素水でNOX無害化も】 環境規制の強化を受けて、日本の造船各社では環境性能の高い船舶の開発が活発化している...

タイヤは乾いた路面との間に生じる転がり抵抗を減らせば燃費向上につながる。 ... 変速比幅を同17%拡大の7・0とし、摩擦抵抗を約40%低減することで実現した。......

軽量で高性能なエンジン「R06A型」と副変速機構付CVTで摩擦抵抗を低減。車高を15ミリメートル下げ、フロントバンパーの形状も変えて空気抵抗を減らした。

新型船は送風機で空気を船底に送り、泡の力で船底と水の摩擦抵抗を低減させる「三菱空気潤滑システム(MALS)」をはじめ、造波抵抗を低減する新型船首などを採用する。

燃焼効率の向上や摩擦抵抗の低減、圧縮比のコントロールなどやるべきことはあるが、大幅な燃費改善は見込めない。

日本精工は28日、摩擦損失を従来に比べて半減した高効率モーター用軸受(写真)を開発したと発表した。... モーターの使用環境に合わせて軸受の玉のサイズや玉が通る溝の角度などの設計を見直...

軸受表面に樹脂を塗布した樹脂コーティング軸受は摩擦抵抗が減り、自動車の燃費向上につながる。

杭(くい)の先端が細くなったくさび形のテーパー鋼管杭を採用し、杭周面から摩擦抵抗を得て支持力を発揮する。... 一般的なストレート杭工法は地中10―15メートルの支持層まで杭先端を到達...

新製品は摩擦抵抗で生じるスピードロスが改善でき、燃料消費が大幅抑制できる。具体的には、自動車用塗料で培った同社独自の表面粗度を低減するレオロジーコントロール技術を使い、摩擦抵抗を同社従来品比で6...

アルミニウム合金製のピストンにショットピーニング(用語参照)を施し、強度は同社従来比で10―20%向上、摩擦抵抗は同13%低減する。

摩擦抵抗を抑えるため内部を鏡面加工した。

このほか、摩擦抵抗を下げられるため、6%程度の燃費改善効果も期待できる。

ダクト内を流れる風量を電流に、ファンによる圧力上昇を起電力に、ダクトの摩擦抵抗を電気抵抗に見立てて空気の流れに沿って各機器での圧力変化の式を連立させて計算する。

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