このためにも非自動車の一般分野に用途を広げることが求められている。

【名古屋】デンソーはデンソー東京(東京都渋谷区)など自動車部品・用品の販売会社8社と住宅用空調システムなどを販売するデンソーエース(同)の計9社を2012年4月に統合す...

産業用途では自動車に次ぐ成長の柱が求められており、食品、医薬品、化粧品の“3品産業”などの新市場を開拓するためのロボットが盛んに提案されている。医療・介護支援や災害対応といった非製造業のサービス分野で...

タイ洪水の影響が自動車部品メーカーに広がっている。直接の被害を受けていないものの、供給先の自動車メーカーの生産停止を受けて操業を見合わせるケースが増えている。... だが、現地の自動車メーカー各社が生...

産業用ロボットの用途の半数は自動車産業が占めており、非自動車分野の用途のすそ野を広げることが業界の課題になっている。

一方、自動車向けの塗装や溶接のロボットは堅調で、半導体分野の落ち込みを補っている。... 80年代から90年代に韓国の現代自動車などが参入したが、結局残らなかった。... 非自動車分野は代理店のネット...

最大のネックとなったマイコンはフラッシュマイコンを使って後でいろいろソフトを書き込める標準品の使用率を高める」 ―自動車各社が下期から大増産に入ります。 ... ス...

小型塗装ロボットを戦略製品に位置づけて非自動車分野を開拓し、事業を底上げする。... 目標の2割程度を非自動車分野にする計画。 ... ほとんどが自動車向けだが、「非自動車分野は自動化が遅れて...

【執行役員自動車本部長補佐兼豪亜自動車部、中国自動車部、ダイハツ自動車部、カスタマーサービス部担当】丹羽裕之(にわ・ひろゆき)氏 【横顔】トヨタ自動車時代は一貫して海外の自動車...

同社は自動車エンジン用すべり軸受で世界シェア約30%の最大手。... 欧州、北米、アジア、中国に地域統括会社を設けて、自立を促す」 《非自動車分野のエンジン軸受も盛り返してき...

2008年秋のリーマン・ショック直後、自動車関連企業が設備投資を抑制したことから、自動車業界以外の顧客開拓を進めた。「生き残るためには非自動車分野の拡大が必須。... 14年4月期に全社売上高に占める...

主力の自動車部品物流でアジアでの取扱量が増加したことや、国内ではエコカー補助金による販売増の恩恵を受けたことが要因だ。... この一環として4月、関西地区に食品物流の拠点を新設した》 ...

主力の自動車用だけでなく、農業機械用など非自動車の米国向け供給も同様に、日本からタイに生産を順次切り替えていく方針。 ... 現在は現地の日系自動車メーカーの工場向けにユニバーサルジョイントを...

自動車メーカーの操業状況や夏の電力供給など不確定要素が多いためだ。... 自動車向けの影響は大きい半面、建設機械や工作機械向けの取引は堅調に推移。愛知製鋼の安川彰吉社長は「(売上高の4割を占め...

12年3月期は東日本大震災による自動車生産の落ち込みが響く。ただ船舶用、建設機械など非自動車分野は堅調で、自動車も下期には挽回できる見通し。

月産は小ロットで、売り上げに占める比率は小さいが、これを皮切りに主力の自動車部品加工から水平展開する。 ... 近年は栃木県と連携し、日産自動車の改善手法「日産NPW」を活用するなど...

海外車メーカーとの取引比率が高いところや建設機械向けを中心とした非自動車分野に強いなど。... 売上高の5―6割を自動車・建機向けが占めるイーグル工業。... 自動車向けについては「需要拡大を期待する...

社長に指名した加留部氏を「自動車、非自動車、海外駐在など抱負なキャリアがあり、安心して託せる」と評した。

自動車関連メーカー向け自動化設備などを手がけるロボットシステム事業部の出身。... アスカの主力は自動車用プレス部品で、売上高の70%以上を占める。... ロボットシステム事業と配電盤事業で培...

次期社長を新聞広告で公募した自動車用キーセット大手のユーシン。... 主力の自動車用電装品の中で、施錠部品のキーセットは東海理化に次ぐ国内2位。... 既存製品の高機能化に向けた開発はもちろん、施錠部...