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記事検索結果
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産総研が開発したゼオライトフィルターを利用すれば、脱水などの分離プロセスの大幅な省エネ化が期待できる。 ... このゼオライトフィルターにより、再資源化に不可欠な二酸化炭素の分離・回...
コロナ後の経済・社会、「緑の回復」求める 「グリーン・リカバリー(緑の回復)」という言葉が広がっている。... ソニーやNEC、パナソニックなど企業337社や自治体な...
国土交通省は、電気バスやプラグインハイブリッドバス、燃料電池タクシー、超小型モビリティーの次世代自動車導入を支援する「地域交通グリーン化事業」の公募を始めた。... 政府は省エネルギー化と温室効果ガス...
政策のグリーン化、サプライチェーン(供給網)を通じた連携と消費者理解の促進といった取り組みを進める。 政策のグリーン化では、実施する各種事業の採択で環境への取り組みを...
世界で競争力を高めるには、人工知能(AI)やデジタル技術の活用や安全対策の強化、購入電力のグリーン化などの環境負荷低減が必要となる。 ... 淡輪敏日化協会長は、「技...
急務の財政健全化は停滞を余儀なくされている。... 増税項目は自動車重量税のエコカー減税、環境性能に応じて自動車税や軽自動車税を減税するグリーン化特例の縮小などを盛り込むも、総じて「あまりない」...
政府・与党は参院選も視野に入れながら、消費増税に伴う需要の平準化策づくりに懸命になっている。 ... 一方、自動車では、自動車税の恒久減税に向け財源を確保するため、環境性能に応じて減...
米国が自動車関税の大幅な上乗せを検討するなど先行き不透明な通商問題も横たわる中、自動車税の税率を軽自動車並みに引き下げる需要平準化の必要性を訴えた。 ... また自動車取得税の軽減や...
「エネルギーのグリーン化や蓄電技術の進展などの動きをとらえる」(山東理二社長)ことで受注に結びつける。
再生可能エネルギーで発電した電力の付加価値を、証券化して取引できるグリーン電力証書をテコに、再生可能エネの比率を拡大する。 味の素が購入するのは、サトウキビの搾りかすを用いたバイオマ...
正しい燃費値に直すと地方税分で計約7億円の不足額が生じるといい、高市早苗総務相は閣議後の記者総務省は納税不足額の内訳に関し、自動車取得税のエコカー減税分で約5億円、燃費などに応じ自動車税の負担を軽くす...
国内外の市場広げる原動力 【取り組み推進】 グリーンインフラ(以下GI)とは自然の機能を活用したハード、ソフトの取り組み全般を指す。最近の事例を踏ま...
経済学的に考えると、二酸化炭素(CO2)は地球温暖化問題という社会的費用を産み出す。... その額は段階的に引き上げられ、最高でもCO21トン当たり289円(ガソリン1リットル...
さらに地方創生や子育て支援を促す税制措置を通じ、地域活性化と少子高齢化に伴う労働人口減への対応力強化を目指す内容だ。... 経産省と国土交通省は自動車取得税の消費税率10%時での廃止や、自動車...
第四銀行は環境マネジメントシステム「エコアクション21」の認証取得を目指す企業を支援するため、「エコアクション21・関係企業グリーン化プログラム」を実施する。
これに加え、近年ではCO2削減を後押しする“グリーン化”が進んでいる。 ... 一方で地球温暖化対策税が導入され、エネ特会の意義は揺らいでいる。
国土交通省は、電気自動車の普及促進を目的に先駆的事業を支援する「地域交通グリーン化事業」の対象として、燃料電池車(FCV)を使ったタクシー事業の計画を初めて選定した。
